Τα χρονόμετρα κομμάτια η Aston Martin Valkyrie (+video) – AutoGreekNews

Ο «πόλεμος» στα hypercars έχει φτάσει στο απόγειό του, με αυτοκίνητα παραγωγής πλέον να συγκρίνονται ευθέως με μονοθέσια της Formula 1! Τεχνολογία, δυνατότητες και επιδόσεις παρμένες από την κορυφή του motorsport, αλλά με δυνατότητα έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας. Η Aston Martin Valkyrie αποδεικνύει την τεράστια δυναμική της, ισοπεδώνοντας το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Silverstone.

Η απόλυτη Aston μπήκε στην παλιότερη -μαζί με τη Μόντσα- πίστα στο καλεντάρι της F1, με μόνο και ένα σκοπό: να πάρει τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής από τη McLaren Senna. Μια κόντρα, θα έλεγε κανείς, μεταφερμένη απευθείας από τους αγώνες, άσχετα που η McLaren είναι πολύ ψηλότερα στη βαθμολογία από την Aston Martin (1η έναντι 5ης). H «Βαλκυρία» είπε να πάρει λίγο από το αίμα της AMR24 πίσω, εξαχνίζοντας την επίδοση της Senna στο Silverstone. H Valkyrie σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1.56.42, αποκαθηλώνοντας τη McLaren για 2,5 δλ. Τυπικά η Porsche 992 GT3 RS της Manthey Racing ήταν το μέχρι πρότινος ταχύτερο τετράτροχο παραγωγής (1,5 δλ. της έριξε η Valkyrie), ωστόσο σε εργοστασιακές κατασκευές η Senna φιγουράριζε στην κορυφή.

Η «Βαλκυρία» δεν κρύβει τις  καταβολές από τα ανώτατα στρώματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθότι εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Red Bull Racing. Οι 4 φορές σερί νταμπλούχοι (τίτλοι σε Κατασκευαστών και Οδηγών από το 2010 μέχρι το 2013) και πρωτοπόροι του φετινού πρωταθλήματος, έβαλαν την τεχνογνωσία τους στην αεροδυναμική και το στήσιμο της Valkyrie, με τον κινητήρα να εναποτίθεται στους μάστορες της Cosworth. Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια κατασκευή που εξωθεί τα όρια της μηχανολογίας, παράγοντας σχεδόν 2 τόνους κάθετης δύναμης (1.814 κιλά στις υψηλές ταχύτητες) και 1.014 ίππους στις 10.500 σ.α.λ., με κόφτη στις 11.100 σ.α.λ.! Ο ατμοσφαιρικός 6.5 V12 συνεργάζεται με σύστημα KERS -εννοείται προέλευσης F1- και επιταχύνει τα 1.050 κιλά της Valkyrie στα 100 χλμ./ώρα από στάση, εντός 2,5 δλ.! Η συνολική απόδοση υπολογίζεται σε 1.160 άλογα (μαζί με τα 160 του ηλεκτροκινητήρα), ρίχνοντας τη σχέση βάρους-ισχύος κάτω από το κιλό ανά ίππο!