Τουλάχιστον, μπορεί να προσπαθήσει, σύμφωνα με τον πρώην πιλότο της Φόρμουλα 1, Τζόνι Χέρμπερτ. Εκείνος πιστεύει ότι η Σούζι Βολφ έχει αρκετή εμπειρία και επιρροή, για να είναι σοβαρή υποψηφιότητα.
Ο Μοχάμεντ μπιν Σουλαγιέμ, η θητεία του οποίου ξεκίνησε το 2021 και λήγει το 2025, θα διεκδικήσει την επανεκλογή του στην προεδρία της FIA φέτος. Ο πρόεδρος της FIA δεν μπορεί να υπηρετήσει περισσότερες από τρεις θητείες, και ο μπιν Σουλαγιέμ στοχεύει ακριβώς σε αυτό, δηλαδή να παραμείνει επικεφαλής της ομοσπονδίας για ακόμα οκτώ χρόνια.
Ακριβώς όπως και οι δύο προκάτοχοί του – ο Max Mosley, πρόεδρος της FIA από το 1993 έως το 2009, και ο Jean Todt, που τον διαδέχθηκε μέχρι το 2021. Για να βρούμε πρόεδρο που διετέλεσε μόνο μία θητεία, πρέπει να γυρίσουμε στη δεκαετία του ’70, στον Amory de Merode από το Βέλγιο. Ο Βέλγος αποσύρθηκε στο τέλος της θητείας του, σε ηλικία 73 ετών, θεωρώντας τον εαυτό του πλέον πολύ ηλικιωμένο για τη θέση.
Ο Μπιν Σουλάιεμ κατάφερε να δημιουργήσει ισχυρούς αντιπάλους – κυρίως στη Φόρμουλα 1, ενώ στις υπόλοιπες σημαντικές διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού, υπό την αιγίδα της FIA, η απόδοση της ομάδας του είναι μάλλον αμφιλεγόμενη και αναποφάσιστη.
)
Ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί να πληρώσει… ακριβά την άσεμνη χειρονομία του προς κάποιον που τον φωτογράφιζε.
Υπό την ηγεσία του Ben Sulayem, το επίπεδο των επιδόσεων των αξιωματούχων της FIA στα μηχανοκίνητα αθλήματα έχει υποχωρήσει δραματικά. Από το καρτ μέχρι τη Formula 1 και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, παρατηρείται πληθώρα ανίκανων, αβάσιμων, ακόμη και παράλογων αποφάσεων, οι οποίες δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στους συμμετέχοντες των αντίστοιχων πρωταθλημάτων.
Τα καλά νέα για τον Ben Sulayem είναι ότι η Formula 1 δεν έχει ψήφο στις εκλογές της FIA. Αυτό το δικαίωμα ανήκει στις εθνικές λέσχες αυτοκινήτου. Για τη Βουλγαρία, αυτή είναι η СБА, η οποία έχει δύο ψήφους και η οποία αποτελεί σημαντικό εμπόδιο στην ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα τα τελευταία χρόνια.
Για να είναι επιτυχής μια υποψηφιότητα για την προεδρία της FIA, πρέπει να έχει την υποστήριξη όσο το δυνατόν περισσότερων εθνικών αυτοκινητιστικών ομίλων, καθώς σε αυτές τις εκλογές πολύ σπάνια κάποιος αλλάζει την ψήφο του. Άλλωστε, ανώνυμοι παρατηρητές χαρακτηρίζουν την πολιτική στη FIA ως «γεμάτη πελατειακές σχέσεις και διαφθορά, αντάξια των προτύπων της ΔΟΕ» – κάτι που σίγουρα δεν ακούγεται καλό.
Διάφορες πηγές αναφέρουν ότι η Susie Wolff εξετάζει ακόμα το ενδεχόμενο να θέσει υποψηφιότητα. Η Σκωτσέζα έχει μια επιτυχημένη καριέρα ως οδηγός αγώνων αυτοκινήτου και τώρα διευθύνει το γυναικείο πρωτάθλημα F1 Academy, στο οποίο συμμετέχουν όλες οι ομάδες της Formula 1.
)
Ο επικεφαλής της Red Bull, Christian Horner, δήλωσε ότι θα καλοδεχόταν την επιστροφή των κινητήρων V10 στη Formula 1.
Στο τέλος του 2023, η FIA ξεκίνησε έρευνα εναντίον της Susie Wolff και του συζύγου της, Toto Wolff, επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, για πιθανή σύγκρουση συμφερόντων και παραβίαση της εμπιστευτικότητας. Η Susie Wolff αντέδρασε έντονα στην έρευνα, με αποτέλεσμα η FIA να την αποσύρει. Ωστόσο, ο Toto Wolff προσέφυγε στη δικαιοσύνη εναντίον της ομοσπονδίας.
Οι εκλογές για την προεδρία της FIA είναι τον Δεκέμβριο, οπότε αν η Σούζι Βολφ αποφασίσει να είναι υποψήφια, έχει χρόνο να αναπτύξει την καμπάνια της.
Πηγή: www.sportal.gr