Δέκα και πλέον χρόνια μετά τη διακοπή λειτουργίας του το 2013, ο αγωγός πετρελαίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας κινείται και πάλι προς επανέναρξη.
Αρχικά, η λειτουργία του αγωγού πετρελαίου είχε διακοπεί διότι προτιμήθηκαν άλλοι τρόποι εφοδιασμού της γειτονικής αγοράς που ήταν τότε αποδοτικότεροι. Όμως, τα πράγματα σήμερα φαίνεται πως είναι διαφορετικά και ευνοούν και πάλι το συγκεκριμένο έργο.
Έτσι, με χθεσινή του απόφαση (5.3.2025) το ΥΠΕΝ ενέκρινε εκ νέου τους περιβαλλοντικούς όρους για το ελληνικό τμήμα του αγωγού που έχει αναλάβει η εταιρεία Βάρδαξ Α.Ε. και εκτείνεται από το διϋλιστήριο της HELLENiQ Energy στη Θεσσαλονίκη μέχρι τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στα Σκόπια.
Με βάση τα προβλεπόμενα, ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει μεταφορική δυναμικότητα 2,5 εκατ. τόνων ετησίως για τον εφοδιασμό της γειτονικής αγοράς με ντίζελ.
Μελλοντικά, οι Σκοπιανοί έχουν δηλώσει ότι ενδιαφέρονται να επεκτείνουν τον αγωγό μέχρι τα σύνορα με τη Σερβία, γεγονός που μπορεί να ξεκλειδώσει ακόμα περισσότερες δυνατότητες για εξαγωγές από την ελληνική αγορά με κόστος χαμηλότερο σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις.
Αξίζει να προσθέσουμε ότι η χώρα μας προωθεί και αντίστοιχο αγωγό φυσικού αερίου προς τη Β. Μακεδονία. Πρόκειται για ένα έργο του ΔΕΣΦΑ με διαδρομή που θα ξεκινά σε πρώτη φάση από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στο Νεγκότινο της γειτονικής χώρας μέσω του σημείου Ευζώνων/ Γευγελής. Στόχος του ΔΕΣΦΑ είναι να μπει ο νέος αγωγός σε εμπορική λειτουργία το Μάρτιο του 2026.
Από κοινού οι δύο παραπάνω αγωγοί αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά την ανάδειξη της χώρας μας σε ενεργειακό κόμβο για ολόκληρη την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.
Πηγή: www.newsit.gr