Μια ειδική έκδοση του Range Rover Sport SV παρουσίασαν οι Άγγλοι, στην οποία ξεχωρίζουν οι προσθήκες ανθρακονημάτων σε διάφορα τμήματα του εξωτερικού, του εσωτερικού, μα κυριότερα στις τέσσερις άκρες του αμαξώματος.
Το Range Rover Sport SV Park City Edition, όπως ονομάζεται, ξεχωρίζει καταρχάς για το κατάλευκο Bespoke Lyra White Gloss χρώμα που το ντύνει, σε συνδυασμό με μαύρες πινελιές στη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τις ζάντες (και την οροφή, αλλά εκεί είναι ηλιοροφή). Στους προφυλακτήρες, στις πλευρικές εισαγωγές συγκεκριμένα, βρίσκουμε ανθρακονημάτινα φιλέτα, όπως και στη μάσκα. Το εξωτικό υλικό, ωστόσο, απαντάται πλήρως στους 23άρηδες τροχούς, οι οποίοι πίσω τους κρύβουν και κεραμικά δισκόφρενα (με Blue Nebula δαγκάνες)! Μια επιλογή που εξοικονομεί 36,5 κιλά από τη μη αναρτώμενη μάζα και 66,5 κιλά από το συνολικό βάρος, με τα -34 κιλά των carbon δίσκων. Αυτά τα δυο χαρακτηριστικά, μαζί με το στάνταρ ανθρακονημάτινο καπό, μειώνουν το ολικό απόβαρο κατά 76 κιλά. Και πάλι, βέβαια, το Range Rover Sport SV μόνο ελαφρύ δεν μπορείς να το αποκαλέσεις, καθότι φτάνει στα 2.485 κιλά (2.560 στάνταρ).
Ανθρακονήματα συναντάμε και στο εσωτερικό, στις πλάτες των μπάκετ καθισμάτων και το ταμπλό, ενώ στα μαρσπιέ δεσπόζει η επιγραφή «Park City Edition 1 of 3», που φανερώνει και την εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή της συγκεκριμένης έκδοσης.
Μόλις 3 Range Rover Sport SV Park City Edition θα κυκλοφορήσουν, με όλες τις χάρες του κανονικού SV. Οι Βρετανοί πήραν τον 4.4 V8 twinturbo της BMW M5 και τον έβαλαν στο μηχανοστάσιο, με ισχύ 630 ίππων και 750 Nm – σχεδόν ίδια νούμερα με της M5 CS! Στο πρόγραμμα Dynamic Launch Mode (launch control δηλαδή) η ροπή παίρνει ένα boost 50 Nm, επιτρέποντας στο SV να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός μόλις 3,6 δλ. και να φτάσει μέχρι τα 290 χλμ./ώρα. Το ταχύτερο Range Rover δεν είναι μόνο γκάζι στην ευθεία, καθώς η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και τα ελαστικά Michelin Pilot Sport All Season 4 (285/40 R23 μπροστά – 305/35 R23 πίσω), μαζί με το SV Mode (χαμηλώνει άλλα 15 χλστ. την απόσταση από το έδαφος), δίνουν στο SV τη δυνατότητα για πλευρική επιτάχυνση 1,1 G! To SV Mode βελτιώνει επίσης την απόκριση σε γκάζι-τιμόνι, μειώνοντας ταυτόχρονα το χρόνο των αλλαγών στο 8άρι αυτόματο κιβώτιο.
Πηγή: autogreeknews.gr