Μοιραστείτε το:
Αντιμέτωποι με αυξημένα κόμιστρα αλλά και με τον σχεδιασμό των δρομολογίων βρίσκονται οι πολίτες που επιλέγουν το ΚΤΕΛ για τις μετακινήσεις τους στην Πρέβεζα και εκτός νομού.
Οι αυξήσεις στα εισιτήρια αποτελούν πλέον μια νέα πραγματικότητα, με τις τιμές να έχουν καταγράψει συνολική άνοδο που αγγίζει σχεδόν το 20% τα τελευταία δύο χρόνια, με πιο πρόσφατη αναπροσαρμογή το 2024.
Πρόκειται για εξέλιξη που επηρεάζει και τους κατοίκους των χωριών και των μικρότερων οικισμών, οι οποίοι βασίζονται στο ΚΤΕΛ για την καθημερινή τους μετακίνηση προς την πόλη ή τις μεγαλύτερες κωμοπόλεις αλλά και αυτούς που επιλέγουν μετακινήσεις από και προς Θεσσαλονίκη και Αθήνα.
Σύμφωνα με τις συγκοινωνιακές αρχές, η αύξηση των κομίστρων συνδέεται με την αναπροσαρμογή του χιλιομετρικού συντελεστή και αποδίδεται στο αυξημένο λειτουργικό κόστος, όπως τα καύσιμα, η ενέργεια, οι μισθοί και τα ανταλλακτικά.
Ωστόσο, οι πολίτες κάνουν λόγο για σημαντική επιβάρυνση του οικογενειακού προϋπολογισμού, σε μια περίοδο όπου η ακρίβεια σε βασικά αγαθά και υπηρεσίες παραμένει υψηλή, εν μέσω διεθνών εξελίξεων και του πολέμου στην Μέση Ανατολή.
Την ίδια ώρα, έντονες είναι οι αντιδράσεις και για τον σχεδιασμό των δρομολογίων από και προς την Αθήνα.
Όπως επισημαίνουν επιβάτες, η βασική γραμμή διέρχεται μέσω Φιλιππιάδας, επιλογή που, όπως υποστηρίζουν, εξυπηρετεί περιορισμένο αριθμό επιβατών και επιμηκύνει σημαντικά τη διάρκεια του ταξιδιού για την πλειοψηφία.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα δρομολόγια μέσω Φιλιππιάδας φτάνουν σε διάρκεια τα 330 λεπτά, ενώ εκείνα που πραγματοποιούνται μέσω Ακτίου περιορίζονται περίπου στα 270 λεπτά, δηλαδή κατά μία ώρα λιγότερο.
Παρά το γεγονός ότι έχουν προβλεφθεί καθημερινά δύο δρομολόγια μέσω Ακτίου, πολλοί πολίτες εκτιμούν ότι δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες του επιβατικού κοινού.
Παράλληλα, δεν λείπουν και οι αναφορές στην επικινδυνότητα του οδικού άξονα μέσω Φιλιππιάδας.
Πολίτες που μίλησαν στο PrevezaToday προτείνουν ένα διαφορετικό μοντέλο λειτουργίας, σύμφωνα με το οποίο τα δρομολόγια από και προς την Αθήνα θα πρέπει να έχουν ως βασικό προορισμό την Πρέβεζα, με διέλευση μέσω Ακτίου, και στη συνέχεια να εξυπηρετούνται οι ενδιάμεσοι προορισμοί, όπως η Στεφάνη ο Λούρος και η Φιλιππιάδα, μέσω τοπικών δρομολογίων με μικρότερα οχήματα.
«Το ταξίδι γίνεται πιο ακριβό και πιο κουραστικό χωρίς ουσιαστικό λόγο», σημειώνουν χαρακτηριστικά, εκφράζοντας τη δυσαρέσκειά τους για την υφιστάμενη κατάσταση.
Οι πολίτες της περιοχής ζητούν πιο λειτουργικές και δίκαιες λύσεις τόσο στο κόστος όσο και στον σχεδιασμό των δρομολογίων.
Πηγή: www.prevezatoday.gr