Το Honda Prelude πραγματοποίησε ένα μεγαλοπρεπές comeback, δίνοντας συνέχεια σε μια παράδοση που είχε διακοπεί από το 2001 και κρατούσε μέχρι τότε από το 1987. Πριν 23 (παρά λίγες μέρες 24) χρόνια είχε κάνει την τελευταία του εμφάνιση το «Πρελούδιο», στην 5η του γενιά, για να πάρει τη σκυτάλη σήμερα ο αμιγώς υβριδικός διάδοχος.
Παρά την ηλικία του, το Prelude ακόμα σήμερα ενθουσιάζει στο πέρασμά του με τις αναλογίες, που χαρακτηρίζονται από το μακρύ καπό, τα ιδιαίτερα φανάρια εμπρός και τα μακρόστενα πίσω. Το συγκεκριμένο μάλιστα δεν είναι καν 22 ετών, καθώς πρόκειται για μοντέλο του 1997. Μια 27ετία κουβαλά στις πλάτες του, μαζί με σχεδόν 288.000 χλμ. Για την ακρίβεια 287.730 χλμ. αναγράφει το κοντέρ, που αν τα «απλώσουμε» σε 26 χρόνια ισοδυναμούν με περίπου 11.000 χλμ. ετησίως. Λίγα όσο να αφορά τη χρήση, αλλά συνολικά δεν παύουν να προσεγγίζουν τις 300.000 χλμ.
Το αυτοκίνητο φαίνεται πως έχει διατηρηθεί πολύ καλά μέσα-έξω, ενώ το ίδιο λογικά ισχύει και μηχανικά, αν κρίνουμε από τις επιδόσεις του στην autobahn. Ο 2.0λιτρος τετρακύλινδρος καινούργιος απέδιδε 133 ίππους και 179 Nm ροπής, προσδίδοντας επιτάχυνση 9,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τελική 201 χλμ./ώρα. Σχεδόν 30 χρόνια μετά, οι αριθμοί αυτοί επαληθεύονται στο ακέραιο! Στα 9,25 δλ. σταμάτησε το χρονόμετρο για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, στα 201 χλμ./ώρα η ένδειξη του GPS, η οποία στο κοντέρ είναι 210! Και μην ξεχνάμε. Εδώ δεν υπάρχει ούτε τούρμπο, ούτε ηλεκτροκινητήρας, ούτε περίπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα. Απολαυστική, πατροπαράδοτη ατμοσφαιρική χροιά και αναπνοή.
” data-cs-src=”https://www.youtube.com/embed/PDgvoCK6b8M?start=2&feature=oembed” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share” referrerpolicy=”strict-origin-when-cross-origin” allowfullscreen>
Πηγή: autogreeknews.gr