ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ. Στις μεγάλες δυνάμεις που αναδιαμορφώνουν το διεθνές εμπόριο και τη ναυτιλία, από τις γεωπολιτικές συγκρούσεις και τον νέο μερκαντιλισμό έως την Τεχνητή Νοημοσύνη και την αύξηση των αμυντικών δαπανών, αναφέρθηκε η Αγγελική Φράγκου (Angeliki Frangou), επικεφαλής της Navios, κατά την ομιλία της στο γεύμα του 18ου Annual Capital Link New York Maritime Forum, στο Metropolitan Club της Νέας Υόρκης.
«Υπάρχει μια άβολη πραγματικότητα: η ισχύς των ναυτιλιακών αγορών τα τελευταία πέντε χρόνια καθοδηγήθηκε από την αναποτελεσματικότητα που δημιούργησαν οι συγκρούσεις και οι γεωπολιτικές αναταράξεις», τόνισε η κ. Φράγκου, αναφερόμενη αρχικά στη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και στη συνέχεια στον πόλεμο Ισραήλ-Χαμάς και στις επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.
Όπως σημείωσε, οι εξελίξεις αυτές ανάγκασαν πλοία να εγκαταλείψουν τη διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και να κινηθούν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, ενώ η νεότερη κρίση με το Ιράν και οι επιθέσεις σε πλοία περιόρισαν δραστικά την κίνηση μέσω των Στενών του Ορμούζ.
«Οι συγκρούσεις αποκάλυψαν ευπάθειες, δημιούργησαν αναποτελεσματικότητα και αύξησαν τη ζήτηση σε τονομίλια, εκτοξεύοντας παράλληλα τους ναύλους», είπε, επισημαίνοντας χαρακτηριστικά ότι οι ναύλοι των VLCC βρίσκονται σήμερα σε «αστρονομικά» επίπεδα.
Η επικεφαλής της Navios, Αγγελική Φράγκου, κατά την ομιλία της στο γεύμα του ετήσιου φόρουμ της Capital Link για τη ναυτιλία, που πραγματοποιήθηκε στο Metropolitan Club της Νέας Υόρκης. Φωτογραφία: «ΕΘΝΙΚΟΣ ΚΗΡΥΞ»/ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΑΤΟΣ
Η Αγγελική Φράγκου στάθηκε ιδιαίτερα στις συνέπειες για την ενεργειακή ασφάλεια. «Η ενεργειακή ασφάλεια μπορεί τελικά να έχει μεγαλύτερη σημασία από την τιμή της Ενέργειας», ανέφερε, εκτιμώντας ότι οι υψηλές τιμές και η αβεβαιότητα του εφοδιασμού ενισχύουν τη στρατηγική σημασία εναλλακτικών πηγών.
«Δεν λέω ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο δεν θα παραμείνουν κυρίαρχα για πολλά, πολλά χρόνια», διευκρίνισε. Ωστόσο, πρόσθεσε, η εξάρτηση από υδρογονάνθρακες που προέρχονται από μακρινές περιοχές και μεταφέρονται μέσω στρατηγικών «στενωπών» δημιουργεί «μια θεμελιώδη ενεργειακή ευπάθεια».
Περνώντας στον μερκαντιλισμό, η κ. Φράγκου έκανε λόγο για έναν ανταγωνισμό μεταξύ κρατών για «βιομηχανική ικανότητα, κρίσιμη τεχνολογία, στρατηγικές πρώτες ύλες και ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες».
«Η ασφάλεια του εφοδιασμού, η ανθεκτικότητα και η τεχνολογική πρωτοπορία αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη προτεραιότητα έναντι της τιμής», είπε, αναφερόμενη στις τάσεις για near-shoring, friend-shoring και μεταφορά στρατηγικών βιομηχανιών πιο κοντά στις αγορές. «Για τη ναυτιλία αυτό έχει σημασία, και έχει πολύ μεγάλη σημασία».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην Τεχνητή Νοημοσύνη, η ανάπτυξη της οποίας, όπως υπογράμμισε, δημιουργεί τεράστιες ανάγκες για φυσικές υποδομές. Επικαλέστηκε εκτιμήσεις της McKinsey, σύμφωνα με τις οποίες απαιτούνται παγκοσμίως επενδύσεις περίπου 5,2 τρισ. δολαρίων σε data centers για την AI έως το 2030.
«Τι σημαίνει αυτό για τη ναυτιλία; Σημαίνει φυσικό φορτίο: υλικά για την κατασκευή αυτών των υποδομών, Ενέργεια για την τροφοδοσία τους και βιομηχανικό εξοπλισμό για τη λειτουργία τους», ανέφερε.
Φωτογραφία: «ΕΘΝΙΚΟΣ ΚΗΡΥΞ»/ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΑΤΟΣ
Παράλληλα, χαρακτήρισε τις αμυντικές δαπάνες μια ακόμη ισχυρή πηγή ζήτησης, σημειώνοντας ότι οι παγκόσμιες στρατιωτικές δαπάνες αυξήθηκαν από περίπου 2 τρισ. δολάρια το 2022 σε σχεδόν 3 τρισ. το 2025.
«Ο σύγχρονος πόλεμος σημαίνει αποκέντρωση», τόνισε. «Θα απαιτήσει νέα λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμους, γέφυρες, ενεργειακά συστήματα και δίκτυα επικοινωνιών». Κατά την ίδια, ο συνδυασμός επενδύσεων σε AI και άμυνα δημιουργεί ισχυρή ζήτηση για Ενέργεια, βιομηχανικά υλικά, εξοπλισμό και ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες.
Τέλος, η κ. Φράγκου αναφέρθηκε στην τεχνολογική επανάσταση εν πλω, με δορυφορικά δίκτυα χαμηλής τροχιάς, όπως το Starlink, να επιτρέπουν πλέον συνεχή συνδεσιμότητα και αξιοποίηση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. «Αυτά τα συστήματα θα μας επιτρέψουν, με τον καιρό, να προβλέπουμε τις βλάβες πριν συμβούν», είπε.
Παράλληλα, υπογράμμισε την ανάγκη ανασυγκρότησης της ναυπηγικής βιομηχανικής βάσης των ΗΠΑ, με σύγχρονα ναυπηγεία που θα αξιοποιούν ρομποτική, αυτοματοποίηση, Τεχνητή Νοημοσύνη και προηγμένες τεχνικές παραγωγής.
Κλείνοντας, πάντως, προειδοποίησε ότι οι σημερινές ισχυρές συνθήκες δεν πρέπει να θεωρούνται δεδομένες. «Η ναυτιλία ήταν πάντοτε μια βιομηχανία αλλαγών. Οι εμπορικές διαδρομές αλλάζουν, τα φορτία αλλάζουν, η γεωπολιτική αλλάζει», είπε.
«Η δουλειά μας δεν είναι να προβλέψουμε αυτές τις αλλαγές, αλλά να διατηρούμε την οικονομική ισχύ και την επιχειρησιακή ευελιξία ώστε να μπορούμε να προσαρμοζόμαστε όταν τελικά έρθουν», κατέληξε, χαρακτηρίζοντας τη ναυτιλία «μια επιχείρηση παντός καιρού».
Πηγή: www.ekirikas.com