Μέσω υπερδέσμευσης του ΕΣΠΑ Ηπείρου σχεδιάζεται η χρηματοδότηση του έργου έως τη Στεφάνη – Τι ανέφερε ο Αλέξανδρος Καχριμάνης για απαλλοτριώσεις, Φράξυλα και κόμβο Καρτερίου
Ολοκληρώθηκε η μελέτη για την παράκαμψη της Φιλιππιάδας, ενώ μέχρι το τέλος Οκτωβρίου αναμένεται να είναι έτοιμη και η μελέτη για το τμήμα μέχρι τη Στεφάνη, όπως ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης κατά τη συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο για τους οδικούς άξονες Ιόνια Οδός–Πρέβεζα και Πρέβεζα–Ηγουμενίτσα.
Πρόκειται για μια εξέλιξη που αφορά άμεσα την προώθηση της οδικής σύνδεσης της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδό, με τον Περιφερειάρχη να αναφέρει παράλληλα ότι η χρηματοδότηση του έργου μέχρι τη Στεφάνη σχεδιάζεται να εξασφαλιστεί μέσω υπερδέσμευσης του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Ηπείρου.
Μετά την ολοκλήρωση της μελέτης Φιλιππιάδα–Στεφάνη θα ακολουθήσει, σύμφωνα με τον ίδιο, η διαδικασία έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων.
Ο κ. Καχριμάνης ανέφερε ακόμη ότι είναι ήδη έτοιμοι οι πίνακες των απαλλοτριώσεων, οι οποίες μπορούν να προχωρήσουν άμεσα με τη διαδικασία του άρθρου 7α από την ανάδοχο εταιρεία.
Στον ίδιο σχεδιασμό επιχειρείται να ενταχθεί και ο αγωγός ύδρευσης της Λευκάδας. Η Περιφέρεια έχει ζητήσει ο αγωγός να ακολουθήσει την περιοχή της νέας χάραξης και να μην περάσει μέσα από τη Φιλιππιάδα, επιλογή η οποία, σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη, μπορεί να δημιουργήσει άμεσα οφέλη και για το οδικό έργο που θα ακολουθήσει.
Για τη συνέχεια του άξονα από τη Στεφάνη προς τα Φράξυλα, ο Περιφερειάρχης ξεκαθάρισε ότι απαιτείται πρώτα η ολοκλήρωση της σχετικής μελέτης προκειμένου να αναζητηθεί χρηματοδότηση.
Όπως ανέφερε, εξετάζεται παράλληλα η δυνατότητα το έργο να φτάσει μέχρι το Ζέφυρο μέσω προαίρεσης, εφόσον αυτό καταστεί εφικτό.
Υπενθύμισε επίσης ότι ο κυκλικός κόμβος στα Φράξυλα έχει ήδη σχεδιαστεί με τρόπο που να μπορεί να προσαρμοστεί στον νέο οδικό άξονα.
Νέα δεδομένα υπάρχουν και για τον κόμβο Καρτερίου, καθώς έχει δοθεί εντολή αναθεώρησης της αρχικής μελέτης.
Η προηγούμενη μελέτη είχε βασιστεί στην προοπτική μελλοντικής τετράιχνης διατομής του παραλιακού άξονα και προέβλεπε την κατασκευή παράπλευρου οδικού δικτύου.
Ωστόσο, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Καχριμάνης, από το Υπουργείο Υποδομών έχει πλέον ξεκαθαριστεί ότι η διατομή του συγκεκριμένου άξονα θα είναι τρίιχνη. Η αλλαγή αυτή διαφοροποιεί τόσο τα τεχνικά όσο και τα οικονομικά δεδομένα του κόμβου και οδηγεί σε μείωση του εκτιμώμενου προϋπολογισμού.
Ο Περιφερειάρχης επανέλαβε ότι οι οδικοί άξονες Ιόνια Οδός–Πρέβεζα και Πρέβεζα–Ηγουμενίτσα βρίσκονται στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών από το 2008, σημειώνοντας ότι η Περιφέρεια Ηπείρου ανέλαβε πρωτοβουλίες για την επικαιροποίηση και ωρίμανση των μελετών εξαιτίας των πολυετών καθυστερήσεων.
Όπως υποστήριξε, μόνο τους τελευταίους μήνες έχουν πραγματοποιηθεί τρεις συναντήσεις με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, με την Περιφέρεια να δηλώνει διαθέσιμη να συνδράμει στην ωρίμανση των μελετών.
Ο κ. Καχριμάνης διευκρίνισε, πάντως, ότι δεν μπορεί να μεταφέρει κυβερνητικές δεσμεύσεις για τη χρηματοδότηση και κατασκευή του συνολικού παραλιακού οδικού άξονα, καθώς η τελική ευθύνη και οι σχετικές αποφάσεις ανήκουν στο Υπουργείο Υποδομών.
Παράλληλα, ανέφερε ότι η Περιφέρεια έχει παραδώσει στο Υπουργείο μελέτες για αρκετούς κόμβους, οι οποίες πρόκειται να ενσωματωθούν στην κύρια μελέτη του οδικού άξονα.
The post Έτοιμη η μελέτη για την παράκαμψη Φιλιππιάδας – Στο τέλος Οκτωβρίου ολοκληρώνεται το τμήμα μέχρι τη Στεφάνη appeared first on Preveza Today.
Πηγή: www.prevezatoday.gr