Η Chery επαναφέρει ένα γνώριμο όνομα στην γκάμα της επί κινεζικής αγοράς, όμως αυτή τη φορά το Arrizo 7 επιστρέφει αρκετά διαφορετικό και με σχεδιασμό που δύσκολα περνά απαρατήρητος. Η πρώτη γενιά του μεσαίου σεντάν είχε παρουσιαστεί το 2013 και έμεινε στην αγορά μέχρι το 2018, όμως ύστερα από περίπου οκτώ χρόνια απουσίας το Arrizo 7 κάνει comeback ολοκαίνουργιο, με δυναμικό fastback αμάξωμα και σχεδίαση που «μυρίζει» Audi από μακριά.
Το νέο Arrizo 7 έχει αποκτήσει ένα αρκετά διαφορετικό παρουσιαστικό από τα περισσότερα σημερινά Chery, ακολουθώντας τις επιταγές της σχεδιαστικής φιλοσοφίας «Flowing Water Dynamics». Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα, με τις εισαγωγές του προφυλακτήρα να παραπέμπουν σε σπορ μοντέλα της Audi, ενώ τα λεπτά LED φωτιστικά θυμίζουν έντονα το νέο Audi A6. Αντίστοιχα, το πλαϊνό μέρος με την καμπύλη οροφή και το χαμηλό πίσω τμήμα φέρνει στο μυαλό το Audi A5, ενώ το τελείωμα του αμαξώματος παραπέμπει αναπόφευκτα στο A7. Δεν είναι τυχαίο ότι ακόμα και τα διεθνή μέσα στάθηκαν ιδιαίτερα στις γερμανικές επιρροές του σχεδιασμού, που αποτελεί «ποτ πουρί» από Ίνγκολσταντ.
Η Chery δεν περιορίστηκε στο κλασικό τετράθυρο μοτίβο των τριών όγκων, αλλά επέλεξε τη δημοφιλή σήμερα fastback λογική, με την πέμπτη πόρτα να ενσωματώνεται ομαλά στο πίσω μέρος. Έτσι, το Arrizo 7 δείχνει πιο δυναμικό και χαμηλό, ενώ η σχεδίαση των πίσω φωτιστικών και οι έντονες ακμές του αμαξώματος συμπληρώνουν την πιο σπορ εικόνα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε εύκολα να μπερδέψει κάποιον από απόσταση, αν και φυσικά στο κέντρο της μάσκας βρίσκεται το σήμα της Chery. Η νέα γενιά βασίζεται στην πλατφόρμα M1X και σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, πρόκειται για μοντέλο με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση, κατά πάσα πιθανότητα 1.500άρη τετρακύλινδρο τούρμπο.
Προς το παρόν, η Chery δεν έχει δώσει πληροφορίες για τον κινητήρα, τις επιδόσεις, την κατανάλωση ή τις τιμές, οπότε περιμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις. Το σίγουρο είναι ότι το Arrizo 7 επιστρέφει με πολύ πιο ώριμη σχεδιαστική ταυτότητα, αποφασισμένο να ξεχωρίσει. Λίγο από A6, λίγο από A5, λίγο από A7 και voilà.
Πηγή: autogreeknews.gr