To Dacia Duster αποτελεί διαχρονικά ένα από τα πιο οικονομικά σε τιμή SUV, ενώ το πιο πρόσφατο μοντέλο απέκτησε και πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα bi-fuel, mild hybrid και full hybrid. Στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκεται η έκδοση Eco-G 120 (βενζίνης/LPG) με την πολύ χαμηλή τιμή εκκίνησης των 20.700 ευρώ και τα βασικά στον εξοπλισμό του. Όσοι θέλουν τετρακίνητο νέο Duster, τότε θα επιλέξουν το νέο hybrid-G 150 4×4 auto (από 29.900 ευρώ στη μεσαία έκδοση expression), το οποίο για πρώτη φορά συνδυάζει υβριδική τεχνολογία με σύστημα bi-fuel, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και 4WD.
Η εν λόγω έκδοση που τα διαθέτει όλα από πλευράς κινητήρα και μετάδοσης κίνησης, βγαίνει και σε pickup με μονή καμπίνα ή διπλή. Φυσικά πρόκειται για μια μετατροπή από τη συνεργασία της γαλλικής εταιρείας Borel και της ρουμανικής Romturingia. Διατίθεται μόνο στην αγορά της Γαλλίας και οι τιμές του ξεκινούν από τις 37.900 ευρώ με τη μονή καμπίνα και από 38.900 ευρώ με τη διπλή καμπίνα. Μάλιστα η Borel το μετατρέπει και σε διθέσιο camper, το οποίο περιλαμβάνει έξτρα κουβούκλιο στο χώρο φόρτωσης με κρεβάτι διαστάσεων 150×190 εκ., ψυγείο 25 λίτρων, κουζίνα, νεροχύτη με δεξαμενή 32 λίτρων και λέβητα, χημική τουαλέτα, θέρμανση αερίου, τραπέζι και δύο καρέκλες, καθώς και άφθονο αποθηκευτικό χώρο και ηλεκτρικά αξεσουάρ.
Το μονοκάμπινο Duster διαθέτει καρότσα μήκους 1,65 μέτρων και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 430 κιλών, ενώ στο διπλοκάμπινο ο χώρος φόρτωσης περιορίζεται στα 1,05 μέτρα. Ίσως θα είχε ενδιαφέρον να πωλούνταν και σε άλλες χώρες εκτός της Γαλλίας, όπως στην Ελλάδα για παράδειγμα. Ειδικά το μονοκάμπινο με την επαρκή καρότσα θα εξυπηρετούσε αρκετούς επαγγελματίες που θα ήθελαν ένα κόμπακτ pick up μήκους 4,3 μέτρων με τετρακίνηση, LPG και όλα τα σύγχρονα «καλούδια», αντί των πιο μεγάλων pick up που ξεπερνούν τα 5 μέτρα.
Πηγή: autogreeknews.gr