Έχουμε γεμίσει υβριδικά, plug-in, ηλεκτρικά, τρικύλινδρα/τετρακύλινδρα τούρμπο SUV. Ευτυχώς πού και πού, εμφανίζεται κάποιος κατασκευαστής να κάνει το κάτι διαφορετικό, το παραδοσιακό. Συνήθως από Αμερική μεριά, συνεπώς μακριά από τα όρια της διαθεσιμότητας στην Ευρώπη, αλλά και μόνο που ξέρουμε ότι υπάρχουν τέτοια αυτοκίνητα, αναθαρρεί η καρδιά μας. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο, λοιπόν, είναι το νέο Dodge Durango R/T.
Η τρίτη γενιά Durango βρίσκεται στην αγορά εδώ και 15 χρόνια, ωστόσο ακόμα προσελκύει τα πλήθη στις αντιπροσωπείες της Dodge – εν πολλοίς, ακριβώς γιατί προσφέρεται με «παλαιάς κοπής» κινητήρες. Είναι χαρακτηριστικό πως πέρσι πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα πωλήσεων στην Αμερική, από το 2011 που πρωτοπαρουσιάστηκε, με 81.168 ταξινομήσεις. Κι όπως φαίνεται το 2026 θα πάει ακόμα πιο «γκαζωμένο», χάρη στην αναβάθμιση της δεύτερης -μετά την κορυφαία του κομπρεσοράτου Hellcat των 710 ίππων- έκδοσης R/T. To Durango R/T MY26 αλλάζει τον ατμοσφαιρικό 5.7 V8 που είχε μέχρι πρότινος, απόδοσης 365 ίππων και 530 Nm, με τον μεγαλύτερο και ισχυρότερο Hemi 6.4 V8. Όπως διαχρονικά λένε οι Αμερικανοί, «there’s no replacement for displacement (δεν υπάρχει υποκατάσταστο για τα κυβικά)».
Τα έξτρα κυβικά προσφέρουν στον οδηγό του νέου Durango R/T 32% αυξημένη ιπποδύναμη και 21% παραπάνω ροπή, αφήνοντας στην ευχέρεια του δεξιού πεντάλ 482 άλογα και 637 Nm. Η κίνηση περνάει σε όλους τους τροχούς μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος τετρακίνησης (με μπλοκέ πίσω διαφορικό) και 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, με τα προγράμματα λειτουργίας να διαθέτουν και launch control. Παραδοσιακό κάτω από το καπό, αλλά δεν του λείπουν τα ηλεκτρονικά δηλαδή. Με τόση δύναμη, δεν προκαλεί εντύπωση ότι παρά τους 2,4 τόνους που ζυγίζει, το Durango R/T είναι γρήγορο: 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ., 0-160 χλμ./ώρα σε 11,3 δλ, 0-200 χλμ./ώρα σε 22,1 δλ, 0-402 μέτρα σε 12,9 δλ. με ταχύτητα εξόδου 170,6 χλμ./ώρα, τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιοριζόμενη στα 250 χλμ./ώρα. Πόσο κοστίζουν όλα αυτά τα ωραία; Ούτε δολάριο παραπάνω από όσο κόστιζε το Durango R/T των 365 ίππων.
Από τις 49.995 δολάρια (42.951 ευρώ) ξεκινούσε, το ίδιο κοστίζει και τώρα παρότι έχει σημαντικά περισσότερη δύναμη. Ακόμα και η έκδοση Launch Edition, που είναι φορτωμένη με όλο τον κατάλογο των έξτρα, κοστολογείται στις 57.595 δολάρια (49.480 ευρώ).
Πηγή: autogreeknews.gr