Σε μια από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις της σύγχρονης ιστορίας της προχωρά η VW, καθώς ο γερμανικός όμιλος αναμένεται να μειώσει κατά περίπου 19.000 άτομα το εργατικό δυναμικό του στη Γερμανία μέχρι το τέλος του 2026. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου εξορθολογισμού του κόστους, με στόχο την προσαρμογή της παραγωγικής δυναμικότητας στα σημερινά δεδομένα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες που θα παρουσιαστούν επισήμως κατά την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων του ομίλου στις 18 Ιουνίου, η VW θεωρεί πως υπάρχει πλέον σημαντική αναντιστοιχία μεταξύ του μεγάλου παραγωγικού της αποτυπώματος στη Γερμανία και της τρέχουσας ζήτησης στις διεθνείς αγορές. Ως αποτέλεσμα, κρίθηκε απαραίτητη η περαιτέρω μείωση του προσωπικού, προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα της εταιρείας τα επόμενα χρόνια. Την παρουσίαση του σχεδίου αναμένεται να πραγματοποιήσει ο διευθύνων σύμβουλος του VW Group, Oliver Blume, ο οποίος θα ενημεrώσει τους επενδυτές για την πορεία του προγράμματος αναδιάρθρωσης και τους στόχους που έχουν τεθεί για το τέλος της δεκαετίας.
Η μείωση των θέσεων εργασίας αφορά τόσο τα εργοστάσια παραγωγής όσο και διοικητικές υπηρεσίες του ομίλου στη Γερμανία. Πρόκειται ουσιαστικά για μέρος ενός μεγαλύτερου πλάνου που προβλέπει συνολικά περισσότερες από 28.000 αποχωρήσεις εργαζομένων έως το 2030. Ήδη, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, έχουν ολοκληρωθεί οι σχετικές συμφωνίες με μεγάλο αριθμό εργαζομένων που επηρεάζονται από το πρόγραμμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η VW επιδιώκει να πετύχει τον στόχο αυτό χωρίς υποχρεωτικές απολύσεις. Αντίθετα, βασίζεται κυρίως σε προγράμματα πρόωρης συνταξιοδότησης, μερικής συνταξιοδότησης, εθελουσίας εξόδου,, περιορισμού νέων προσλήψεων και φυσικής μείωσης του προσωπικού μέσω αποχωρήσεων που δεν θα αντικαθίστανται.
Η ανάγκη λήψης μέτρων αποδίδεται στις αυξανόμενες πιέσεις που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης. Παρά το γεγονός ότι ο όμιλος κατέγραψε έσοδα ύψους 322 δισ. ευρώ το 2025, τα οικονομικά αποτελέσματα δεν κρίνονται ικανοποιητικά. Τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 8,9 δισ. ευρώ, οδηγώντας σε λειτουργικό περιθώριο μόλις 2,8%, ποσοστό αρκετά χαμηλότερο από τους στόχους που έχει θέσει η διοίκηση. Την ίδια στιγμή, τα οικονομικά αποτελέσματα επιβαρύνθηκαν περαιτέρω από έκτακτες δαπάνες που άγγιξαν τα 9 δισ. ευρώ. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η VW έχει θέσει ως βασικό στόχο την επιστροφή σε λειτουργικό περιθώριο κέρδους μεταξύ 8% και 10% έως το 2030. Για να το πετύχει, σχεδιάζει ετήσια εξοικονόμηση πόρων ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ, μέσω περιορισμού εξόδων και αύξησης της αποδοτικότητας των δραστηριοτήτων της.
Πηγή: autogreeknews.gr