25 Ιουνίου 2026
Πρέβεζα

Κ.Μπάρκας: «Πρέβεζα και Θεσπρωτία χρειάζονται σύγχρονο οδικό άξονα, όχι αποσπασματικές παρεμβάσεις χωρίς συνολικό σχεδιασμό»

Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών για τον σχεδιασμό, τις τεχνικές προδιαγραφές και την προοπτική αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 18 (ΕΟ18) / Ευρωπαϊκής Οδού Ε55 στο τμήμα Πρέβεζα – Ηγουμενίτσα κατέθεσε ο Βουλευτής Πρέβεζας, Τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη και Αναπληρωτής Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Κώστας Μπάρκας, μαζί με βουλευτές του κόμματος.

Στην ερώτησή τους οι βουλευτές αναδεικνύουν τη στρατηγική σημασία της ΕΟ18/Ε55 για την Ήπειρο και τη Δυτική Ελλάδα, καθώς πρόκειται για έναν κρίσιμο οδικό άξονα που συνδέει την Πρέβεζα με την Ηγουμενίτσα, εξυπηρετώντας καθημερινά χιλιάδες πολίτες, επισκέπτες και εμπορευματικές μεταφορές, ενώ παράλληλα διασυνδέει σημαντικές μεταφορικές υποδομές, όπως τα λιμάνια Πρέβεζας και Ηγουμενίτσας, καθώς και τον Κρατικό Αερολιμένα Ακτίου.

Οι βουλευτές επισημαίνουν ότι τα τελευταία χρόνια προωθούνται και υλοποιούνται έργα κατασκευής κυκλικών κόμβων σε διάφορα σημεία της Εθνικής Οδού, χωρίς ωστόσο να έχει παρουσιαστεί κάποια ολοκληρωμένη μελέτη που να τεκμηριώνει ότι οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά τα προβλήματα κυκλοφορίας και οδικής ασφάλειας ή ότι εντάσσονται σε ένα συνολικό σχέδιο αναβάθμισης του οδικού άξονα.

Παράλληλα, υπογραμμίζουν ότι η ολοκλήρωση της Αμβρακίας Οδού δημιουργεί νέα κυκλοφοριακά δεδομένα στην περιοχή, καθιστώντας ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη ενός σύγχρονου και ολοκληρωμένου σχεδιασμού για το μέλλον της οδικής σύνδεσης Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας. Την ίδια στιγμή, η λύση της σύμβασης που αφορούσε τη μελέτη αναβάθμισης της παραλιακής Εθνικής Οδού προκαλεί εύλογα ερωτήματα για τις πραγματικές προθέσεις και τον σχεδιασμό του Υπουργείου για έναν δρόμο με καθοριστική σημασία για την αναπτυξιακή προοπτική της Ηπείρου.

Με την ερώτησή τους ζητούν, μεταξύ άλλων, να πληροφορηθούν ποιος είναι ο επίσημος λειτουργικός και τεχνικός χαρακτηρισμός της ΕΟ18/Ε55, ποιες προδιαγραφές εφαρμόζονται για την κατασκευή των κόμβων, βάσει ποιων μελετών έχουν εγκριθεί οι παρεμβάσεις που υλοποιούνται, αν υπάρχει αξιολόγηση των επιπτώσεών τους στην οδική ασφάλεια και στους χρόνους μετακίνησης, καθώς και ποιος είναι ο συνολικός στρατηγικός σχεδιασμός του Υπουργείου για την αναβάθμιση του οδικού άξονα την επόμενη πενταετία.«Οι πολίτες της Πρέβεζας, της Θεσπρωτίας και συνολικά της Ηπείρου δικαιούνται ασφαλείς, σύγχρονες και αποτελεσματικές οδικές υποδομές. Η αναβάθμιση της ΕΟ18/Ε55 δεν μπορεί να εξαντλείται σε αποσπασματικές παρεμβάσεις χωρίς σαφή στρατηγικό σχεδιασμό.

Η Κυβέρνηση οφείλει να παρουσιάσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για έναν οδικό άξονα που αποτελεί βασική αναπτυξιακή αρτηρία της περιοχής και κρίσιμο τμήμα του εθνικού και ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών», τονίζει ο Κώστας Μπάρκας.

 

The post Κ.Μπάρκας: «Πρέβεζα και Θεσπρωτία χρειάζονται σύγχρονο οδικό άξονα, όχι αποσπασματικές παρεμβάσεις χωρίς συνολικό σχεδιασμό» appeared first on Preveza Today.

Πηγή: www.prevezatoday.gr

Σχετικές αναρτήσεις

Υπογράφηκε η σύμβαση για τη βελτίωση των υποδομών του Πνευματικού Κέντρου Φιλιππιάδας

mera24

Ποδηλατόδρομος στο Κανάλι: Η διαδρομή που συζητιέται και τα ερωτήματα της νέας χάραξης

mera24

Κ. Μπάρκας: “Χωρίς συγκοινωνιακή σύνδεση με Πρέβεζα, Φιλιππιάδα και Ιωάννινα οι κοινότητες του Δυτικού Ξηροβουνίου”

mera24
Οι ρυθμίσεις των cookies σε αυτή την ιστοσελίδα έχουν οριστεί σε "αποδοχή cookies" για να σας δώσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία περιήγησης. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αυτή την ιστοσελίδα χωρίς να αλλάξετε τις ρυθμίσεις των cookies σας τότε συναινείτε σε αυτό. View more
Accept