Η Audi αποκάλυψε το πρώτο της supercar με υβριδικό σύστημα κίνησης υψηλής απόδοσης, το Nuvolari (από τον Ιταλό οδηγό αγώνων Tazio Nuvolari). Με ισχύ που φτάνει τους 1.001 ίππους και τελική ταχύτητα 350 χλμ./ώρα είναι το δυνατότερο και το ταχύτερο όχημα παραγωγής στην ιστορία της Audi. Η κατασκευή του θα ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του 2027 και η παραγωγή του θα περιοριστεί σε 499 μονάδες.
«Aυστηρός» σχεδιασμός
Ξεκινώντας από τον σχεδιασμό του κεντρομήχανου Nuvolari, η Audi ακολούθησε πολύ «αυστηρές» γραμμές, οι οποίες δημιουργούν με έντονα ισχυρή παρουσία από όποια πλευρά και να το δει κανείς. Επίσης, χαρακτηρίζεται από το νέο χρώμα Titanium της Audi που χρησιμοποιείται επίσης στο Audi Concept C και στο αγωνιστικό αυτοκίνητο Audi Formula 1. Οι σφυρήλατες ζάντες με κεντρικό μπουλόνι κάνουν επίσης το ντεμπούτο τους σε αυτοκίνητο παραγωγής της Audi, ενώ η ενεργή αεροδυναμική είναι εμπνευσμένη από τη Formula 1. Το σύστημα ρυθμίζει την κάθετη δύναμη, την αντίσταση και την αεροδυναμική ισορροπία ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης — εξασφαλίζοντας μέγιστη σταθερότητα και ακριβή έλεγχο του οχήματος. Σε λειτουργίες που βασίζονται στην απόδοση, όπως Dynamic, Dynamic+ και Track, η πίσω αεροτομή λειτουργεί πλήρως αυτόματα, ωστόσο η θέση της μπορεί να ελέγχεται και χειροκίνητα μέσω ενός περιστροφικού χειριστηρίου στο τιμόνι — σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης εκτός από την E‑Hybrid.
Το εσωτερικό του Audi Nuvolari επικεντρώνεται πλήρως στη οδήγηση, καθώς όλα τα χειριστήρια των βασικών λειτουργιών έχουν τοποθετεί απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Οι ψηφιακές οθόνες και τα φυσικά χειριστήρια ακολουθούν μια συνεπή λογική, επιτρέποντας τη φυσική αλληλεπίδραση. Επίσης, οι χρωματικές πινελιές στο HMI είναι μια αναφορά στο θρυλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο Auto Union Type C, αναφερόμενοι στην εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού της δεκαετίας του 1930, η οποία κυριαρχούνταν από ιστορικά ρεκόρ ταχύτητας. Παράλληλα η ακρίβεια και η κατασκευαστική δεξιοτεχνία ορίζουν ολόκληρο το εσωτερικό -από τα χειριστήρια και τους αεραγωγούς μέχρι το πλαίσιο της κεντρικής οθόνης, κατασκευασμένο από ανοδιωμένο αλουμίνιο. Τα ελαφριά καθίσματα συμπληρώνουν την οδηγοκεντρική φιλοσοφία του εσωτερικού, διαθέτοντας δομή από ανθρακονήματα.
Υβριδικό σύστημα 1.001 ίππων
Το Audi Nuvolari τροφοδοτείται από ένα υβριδικό σύστημα κίνησης υψηλής απόδοσης με μέγιστη ισχύ 1.001 PS. Συνδυάζει έναν κινητήρα V8 biturbo 4.0 λίτρων που αποδίδει 800 hp και 730 Nm (φτάνει έως και τις 10.000 σ.α.λ.!) με τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, ο καθένας από τους οποίους παράγει 150 hp, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει μικτή χωρητικότητα 7,3 kWh. Δύο ελαιοψυκτοι ηλεκτρικοί κινητήρες αξονικής ροής στον μπροστινό άξονα αποδίδουν έως και 2.150 Nm ροπής. Ως αναπόσπαστο μέρος του συστήματος quattro, υποστηρίζουν μεταβλητή κατανομή ροπής. Ένας τρίτος ηλεκτροκινητήρας μεταξύ του κινητήρα V8 στο κέντρο και του κιβωτίου ταχυτήτων ολοκληρώνει την μετάδοση της κίνησης. Το Nuvolari επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε 2,6 δλ. και από 0-200 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ.
Το Audi Nuvolari βασίζεται σε ένα πλαίσιο Audi Space Frame με εξωτερικά τμήματα από πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) -κάτι πρωτότυπο για την Audi. Έτσι συνδυάζει ιδανικά το μειωμένο βάρος με την υψηλή στρεπτική ακαμψία. Το σύστημα πέδησης υψηλής απόδοσης του Audi Nuvolari είναι brake-by-wire εμπνευσμένο από το μηχανοκίνητο αθλητισμό και επιτρέπει τη μεταβλητή κατανομή μεταξύ ανάκτησης και υδραυλικού φρεναρίσματος. Στον πυρήνα του συστήματος βρίσκεται το νέο σύστημα πέδησης Audi Ceramic Pro (προερχόμενο από τη Formula 1), σχεδιασμένο για σταθερά υψηλή επιβράδυνση και ακριβή έλεγχο — ακόμη και υπό συνεχή έντονη χρήση στην πίστα αγώνων. Στον μπροστινό άξονα, οι σταθερές δαγκάνες δέκα εμβόλων συνδυάζονται με δίσκους 420×40 χλστ., ενώ στον πίσω άξονα, οι δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων συνδυάζονται με δίσκους 410×32 χλστ.
Πηγή: autogreeknews.gr