Τον περασμένο Μάιο η Volkswagen παρουσίασε καμουφλαρισμένο το νέο μικρό (για pick-up) μοντέλο της Tukan, το οποίο πριν από λίγες ώρες αποκάλυψε πλήρως μαζί με τα πρώτα στοιχεία του. Το νέο Tukan (η ονομασία του προέρχεται από τροπικό το πουλί τουκάν στη Ν. Αμερική) συμβολίζει ένα στρατηγικό ορόσημο για τη μάρκα στη Βραζιλία. Άλλωστε εκεί και στη Λατινική Αμερική γενικότερα αυτού του είδους τα «αγροτικά» είναι πολύ δημοφιλή. Παράλληλα το Tukan ενισχύει τον στρατηγικό ρόλο της χώρας στην ανάπτυξη των οχημάτων Volkswagen, τα οποία προορίζονται και για άλλες αγορές εκτός της Ν. Αμερικής.
Το Tukan βασίζεται σε μια τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας MQB, μοιράζοντας εξαρτήματα με το T-Cross. Εκτός από την έκδοση με μονή καμπίνα, θα προσφέρεται και με διπλή καμπίνα, ενώ οι εκδόσεις Robust και Extreme θα είναι διαθέσιμες στους πελάτες, μεταξύ άλλων. Το μήκος του αμαξώματός του φτάνει τα 4,7 μέτρα, όταν για παράδειγμα το πολύ μεγαλύτερο συνολικά και γνωστό σε εμάς Amarok διαθέτει μήκος 5,35 μέτρα. Από σχεδιαστικής πλευράς, στο εμπρός τμήμα του οι μακρόστενοι προβολείς που ενώνονται με μια λωρίδα και η εισαγωγή αέρα στον προφυλακτήρα σε κυψελοειδές σχήμα, θυμίζουν το νέο T-Roc. Παράλληλα οι τετραγωνισμένοι θόλοι των τροχών, τα νεύρα στα φτερά, η αρκετή απόσταση από το έδαφος και οι ράγες οροφής που ενώνονται με το roll bar στην καρότσα ολοκληρώνουν την off road εμφάνιση. Για το εσωτερικό του Tukan η Volkswagen δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα ακόμα φωτογραφίες, όμως θα είναι εμπνευσμένο από το Volkswagen Tera, το οποίο είναι ένα μικρό SUV για τη Νότια Αμερική που παρουσιάστηκε πέρυσι και εμφανίζει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.
Το Tukan μπορεί να βασίζεται σε πλατφόρμα επιβατικού αυτοκινήτου, όμως διαθέτει πίσω ανάρτηση με άκαμπτο άξονα και ημιελλειπτικά φύλλα σούστας, αντί του ημιάκαμπτου άξονα με τα ελατήρια, έτσι ώστε να αντέχει περισσότερο στα βάρη και στην πιο σκληρή χρήση. Αναφορικά με τους κινητήρες του, στη βάση της γκάμας θα υπάρχει ένας βενζίνης 1.6 MSI, πιο πάνω ένας 1.0 TSI με 116 ίππους και στην κορυφή ο 1.5 eTSI με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, απόδοσης 150 ίππων και σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG.
Πηγή: autogreeknews.gr