Η Σαουδική Αραβία μπαίνει πλέον και επίσημα στον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας και το κάνει με τρόπο που δύσκολα περνά απαρατήρητος. Η νέα μάρκα Ceer, που δημιουργήθηκε από το κρατικό επενδυτικό ταμείο PIF και τη Foxconn, αποκάλυψε τα πρώτα της αυτοκίνητα και μάλλον δεν είχε καμία διάθεση να ξεκινήσει… διακριτικά. Τα Exobot Sedan και SUV μοιάζουν περισσότερο με «διαστημόπλοια» βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας παρά με συμβατικά μοντέλα παραγωγής, στοχεύοντας στον γνωστό και μη εξαιρετέο αντίπαλο, κάθε εταιρίας που μπαίνει στην ηλεκτροκίνηση: την Tesla.
Η σχεδίαση είναι το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα. Σφηνοειδές αμάξωμα, τεράστιες γυάλινες επιφάνειες, λεπτή φωτεινή υπογραφή με 32 στοιχεία και πόρτες τύπου gullwing συνθέτουν ένα σύνολο που δύσκολα θυμίζει οτιδήποτε κυκλοφορεί σήμερα. Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η απουσία μεσαίας κολόνας, με τη Ceer να χρησιμοποιεί ειδικά ενισχυμένα υλικά για να διατηρήσει την απαιτούμενη ακαμψία του αμαξώματος. Και αν η εμφάνιση δείχνει ότι η Ceer θέλει να παίξει ψηλά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά έρχονται να το επιβεβαιώσουν. Τα Exobot χρησιμοποιούν μπαταρία 112 kWh και ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, με τη Ceer να ανακοινώνει για την κορυφαία έκδοση 850 PS, τετρακίνηση και φόρτιση 10-80% σε περίπου 30 λεπτά. Η επίσημη εκτίμηση αυτονομίας φτάνει έως τα 670 χλμ. NEDC για το Sedan και τα 560 χλμ. για το SUV.
Οι επιδόσεις είναι ακόμα πιο… εξωτικές. Το Exobot Sedan χρειάζεται 2,6 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ το SUV ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε 2,9 δλ., με τη μέγιστη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 850 ίππους. Η Ceer χρησιμοποιεί επίσης steer-by-wire, τιμόνι τύπου yoke και τετραδιεύθυνση, ενώ η μάρκα αναφέρει λειτουργίες όπως launch control και drift mode. Στο εσωτερικό, η «διαστημική» λογική συνεχίζεται. Στο επίκεντρο βρίσκεται μια εντυπωσιακή κυρτή οθόνη 48 ιντσών ανάλυσης 8K, η οποία εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του ταμπλό, ενώ μια δεύτερη οθόνη 10,4 ιντσών αναλαμβάνει τον κεντρικό έλεγχο. Η Ceer μιλά επίσης για 3D πλοήγηση, streaming, παιχνίδια και συνδεσιμότητα, ενώ αντί για συμβατικά ηχεία χρησιμοποιούνται ειδικοί διεγέρτες για την παραγωγή ήχου.
Κάτω από όλο αυτό το εντυπωσιακό περιτύλιγμα υπάρχει ένα ιδιαίτερα διεθνές τεχνολογικό υπόβαθρο. Η Foxconn έχει αναπτύξει την ηλεκτρική αρχιτεκτονική και την πλατφόρμα, η BMW έχει παραχωρήσει τεχνολογία και τεχνογνωσία μηχανικής, η Rimac προμηθεύει τον πίσω ηλεκτροκινητήρα, ενώ οι εμπρός μονάδες προέρχονται από τη Hyundai Transys. Η Ceer, πάντως, δεν θέλει να μείνει σε δύο εντυπωσιακά αυτοκίνητα. Το Exobot αποτελεί την κορυφή μιας γκάμας επτά μοντέλων έως το 2030, με άλλα πέντε να ακολουθούν από το 2028 και μετά. Η εταιρεία σχεδιάζει μάλιστα να προσφέρει και plug-in hybrid ή θερμικά μοντέλα, καθώς η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά συστήματα κίνησης.
Η παραγωγή των Exobot προγραμματίζεται για τις αρχές του 2027, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Μάρτιο, αρχικά στη Σαουδική Αραβία και την ευρύτερη περιοχή του Κόλπου. Η Ceer θέλει σταδιακά να επεκταθεί στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική, ενώ τα επόμενα μοντέλα θα έχουν τη δυνατότητα να προσαρμοστούν και για άλλες αγορές.
Πηγή: autogreeknews.gr