ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ. Παρουσία κατοίκων, ποδηλατών και αιρετών αξιωματούχων πραγματοποιήθηκαν την Κυριακή τα εγκαίνια του νέου προστατευμένου ποδηλατόδρομου στην 31η Οδό της Αστόριας, ενός έργου που προωθήθηκε τα τελευταία χρόνια με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αλλά προκάλεσε και έντονες αντιδράσεις από μερίδα κατοίκων και επιχειρηματιών της περιοχής.
Σύμφωνα με το PIX11, κατά την εκδήλωση υποστηρικτές του έργου συγκεντρώθηκαν στη συμβολή της 31ης Λεωφόρου με την 33η Οδό, κρατώντας πλακάτ και φωνάζοντας συνθήματα υπέρ της ασφαλέστερης κυκλοφορίας. Εκπρόσωποι οργανώσεων υποστήριξαν ότι η παρέμβαση αποσκοπεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην προστασία όλων των χρηστών του δρόμου, όχι μόνο των ποδηλατών.
Η πολιτειακή γερουσιαστής Κρίστεν Γκονζάλες (Kristen Gonzalez) δήλωσε ότι οι κάτοικοι ζητούν ασφαλέστερες υποδομές, ενώ η δημοτική σύμβουλος Τίφανι Καμπάν (Tiffany Caban) ανέφερε ότι στην 31η Οδό έχουν καταγραφεί περίπου 500 τραυματισμοί και τρεις θάνατοι τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τους υποστηρικτές του έργου, ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είχε χαρακτηριστεί από το πρόγραμμα Vision Zero ως περιοχή υψηλής προτεραιότητας λόγω του αριθμού σοβαρών τροχαίων περιστατικών.
Ο νέος σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία συνεχούς προστατευμένου ποδηλατόδρομου από τη Northern Boulevard έως την 20ή Λεωφόρο, με σύνδεση τόσο με τις υπάρχουσες ποδηλατικές υποδομές της Crescent Street όσο και με το υπό ανάπτυξη Queens Waterfront Greenway κατά μήκος του East River.
Υπενθυμίζεται πως ο πρώτος σχεδιασμός του έργου είχε ανασταλεί δικαστικά πριν από περίπου ένα χρόνο, ενώ, μόλις τον περασμένο Μάιο, κάτοικοι της Λεωφόρου Ντίτμαρς, όπου επεκτάθηκε η χάραξη, πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας εκφράζοντας επιφυλάξεις για τις επιπτώσεις των κυκλοφοριακών αλλαγών στην ασφάλεια πεζών, παιδιών και οικογενειών, καθώς και στη λειτουργία της γειτονιάς.
Παράλληλα, αρκετές επιχειρήσεις της Αστόριας, μεταξύ των οποίων και ομογενειακές, αντιτίθενται στον ποδηλατόδρομο, υποστηρίζοντας ότι η αναδιαμόρφωση της 31ης Οδού και η κατάργηση θέσεων στάθμευσης θα επηρέαζαν αρνητικά την εμπορική δραστηριότητα και την πρόσβαση των πελατών στα καταστήματα.
Το σχέδιο προωθήθηκε τελικά από τη δημοτική Αρχή, με την υποστήριξη του δημάρχου της Νέας Υόρκης, Ζόραν Μαμντάνι (Zohran Mamdani), ο οποίος ενέκρινε την επέκταση του προστατευμένου ποδηλατόδρομου σε όλο το μήκος της 31ης Οδού. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η διαδρομή θα αποτελέσει τμήμα του μελλοντικού Queens Waterfront Greenway, ενός δικτύου περίπου 16 μιλίων που θα συνδέει το Gantry Plaza State Park με το Fort Totten.
Πηγή: www.ekirikas.com