Η Porsche έβαλε τέλος στα σενάρια που ήθελαν την 911 να ακολουθεί πλήρως ηλεκτρική πορεία στο μέλλον, ξεκαθαρίζοντας ότι το εμβληματικό σπορ μοντέλο θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί κινητήρες εσωτερικής καύσης για όσο περισσότερο γίνεται. Την αποκάλυψη έκανε ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Michael Leiters, επιβεβαιώνοντας πως η θρυλική «Neunelfer» θα παραμείνει πιστή στις ρίζες της.
Η δήλωση αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο όπου σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν τα σχέδια εξηλεκτρισμού τους και αρκετοί θεωρούσαν δεδομένο ότι αργά ή γρήγορα η 911 θα μετατρεπόταν σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η Porsche όμως φαίνεται να έχει διαφορετική άποψη, επιλέγοντας μια πιο ευέλικτη στρατηγική που συνδυάζει την ηλεκτροκίνηση με τη διατήρηση των παραδοσιακών κινητήρων. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι η γερμανική μάρκα εγκαταλείπει τα EVs. Αντιθέτως, η Porsche συνεχίζει να επενδύει δισεκατομμύρια ευρώ στην εξέλιξη νέων ηλεκτρικών μοντέλων και τεχνολογιών, θεωρώντας την ηλεκτροκίνηση βασικό κομμάτι του προγράμματός της. Ωστόσο, σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, η Porsche δεν μπορεί να βασιστεί αποκλειστικά στο κόστος ή στους όγκους παραγωγής για να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό.
Η δύναμη της μάρκας βρίσκεται διαχρονικά στο συναίσθημα που προσφέρουν τα αυτοκίνητά της και ειδικά η 911. Παρότι τα σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας είναι σε θέση να επιταχύνουν ταχύτερα από πολλές εκδόσεις της 911, η Porsche θεωρεί ότι η εμπειρία οδήγησης και ο χαρακτήρας του εμβληματικού σπορ αυτοκινήτου παραμένουν αναντικατάστατα. Η ίδια η 911 έχει ήδη κάνει τα πρώτα βήματα προς τον εξηλεκτρισμό. Η ανανεωμένη γενιά 992.2 εισήγαγε για πρώτη φορά το υβριδικό σύστημα T-Hybrid στις εκδόσεις Carrera GTS και Carrera 4 GTS, για να ακολουθήσει και η Turbo S. Εξίσου ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι η εταιρεία επανεξετάζει και το μέλλον της σειράς 718. Αρχικά η επόμενη γενιά Boxster και Cayman είχε προγραμματιστεί να μετατραπεί αποκλειστικά σε ηλεκτρική. Πλέον όμως η Porsche φαίνεται να εξετάζει σοβαρά και τη διατήρηση θερμικών κινητήρων στη γκάμα.
Σχετικά Άρθρα
Πηγή: autogreeknews.gr