Το πρώτης γενιάς Toyota Yaris δια χειρός του Έλληνα σχεδιαστή Σωτήρη Κοβού έγραψε μια λαμπρή ιστορία, τόσο από πλευράς πωλήσεων, όσο και για το γεγονός ότι έφερε κάτι πολύ «φρέσκο» στα μικρά χάτσμπακ το 1998 όταν εμφανίστηκε. Δεν είχε καμία απολύτως σχέση με το συντηρητικό και «γερασμένο» Starlet, ενώ ακόμα και μέχρι σήμερα διαθέτει ενδιαφέροντα αισθητικά γνωρίσματα εξωτερικά και στο εσωτερικό του.
Σε συνδυασμό με την αξιοπιστία που το συνοδεύει και το ότι είναι ένα πολύ «βολικό» αυτοκίνητο για την πόλη, σημειώνει ζήτηση στα μεταχειρισμένα. Yaris πρώτης γενιάς με αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα πωλούνται σε υψηλότερες τιμές από πιο καινούργια μικρά μοντέλα άλλων εταιρειών. Το συγκεκριμένο φαίνεται ότι είναι πολύ προσεγμένο, έχει λίγα χιλιόμετρα για τα χρόνια του και πωλείται φθηνότερα από αντίστοιχα Yaris με πιο πολλά χιλιόμετρα. Πιο συγκεκριμένα έχει ταξινομηθεί τον Αύγουστο του 2005 (από τα τελευταία Yaris πρώτης γενιάς) και έκτοτε έχει διανύσει 82.392 χιλιόμετρα. Σύμφωνα μάλιστα με το δελτίο από το ΚΤΕΟ βλέπουμε τον Νοέμβριο του 2017 είχε 79.326 χλμ. και τον Ιανουάριο του 2026 που πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος έλεγχος είχε 82.373 χλμ., δηλαδή μέσα σε σχεδόν 9 χρόνια προστέθηκαν μόλις 3.047 χιλιόμετρα.
Σύμφωνα με την περιγραφή της αγγελίας φυλάσσονταν όλα τα χρόνια σε κλειστό πάρκινγκ, έχει γίνει γενικό σέρβις με αλλαγή ιμάντα, μπουζί, λαδιών, βαλβολίνων, φίλτρων κ.λπ. και γενικά βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Αυτό φαίνεται και από τις πολλές φωτογραφίες που έχουν αναρτηθεί από το αμάξωμα και το εσωτερικό του. Κάτω από το μικρό καπό του φιλοξενείται το «ζωηρό» 1.300άρι VVT-i μηχανικό σύνολο με την εργοστασιακή απόδοση των 86 ίππων και 124 Nm ροπής. Καινούργιο επιτάχυνε το ελαφρύ αμάξωμα των 870 κιλών από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,1 δευτερόλεπτα και γενικά εξασφάλιζε σβέλτες επιταχύνσεις, ανέβασε εύκολα στροφές αλλά και έκανε αισθητό θόρυβο όσο αυξάνονταν οι ρυθμοί.
Πηγή: autogreeknews.gr