Τα κινεζικά αυτοκίνητα όχι μόνο έχουν βελτιωθεί σε τεράστιο βαθμό και δεν εμφανίζουν καμία σχέση με τα κακά αντίγραφα του παρελθόντος, αλλά έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο εξέλιξης που βάζουν τα γυαλιά σε παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ενδεικτικότατο παράδειγμα η Geely και το νέο Galaxy Stashine 8, που συνδυάζει τις χάρες και τις επιδόσεις λιμουζίνας, με κατανάλωση… σκούτερ και τιμή μεταχειρισμένου σουπερμίνι!
Το πολυτελές σεντάν κερδίζει όλα τα βλέμματα με την εντυπωσιακή και αεροδυναμική του σχεδίαση, η οποία κρύβει και σεβαστό όγκο σε διαστάσεις. Το Starshine 8 φτάνει τα 5.018 χλστ. σε μήκος και τα 2.928 χλστ. σε μεταξόνιο, τοποθετούμενο στο -πολύ- άνω άκρο των μεσαίων (βασικά μεγαλομεσαίο είναι, κι από τα μεγαλύτερα μάλιστα) και χαρίζοντας στον ιδιοκτήτη του μια εμφάνιση λιμουζίνας. Κυριότερα, συνοδεύεται από ένα παρουσιαστικό που κάλλιστα σε κάνει να νομίζεις ότι προέρχεται από «τζάκι». Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από τα δυναμικά ενιαία LED φωτιστικά σώματα, ενώ στο προφίλ και μέχρι πίσω έχουμε απαλές γραμμές και επίσης ενιαία LED, σε μια αεροδυναμική εκτέλεση (Cd 0,25, εξαίρετος συντελεστής οπισθέλκουσας) της κλασικής συνταγής των σεντάν.
Στο εσωτερικό τώρα, βρίσκουμε τη γνώριμη, «διαστημική», εικόνα που απαντάται σχεδόν σε κάθε νέο κινεζικό μοντέλο. Μια τεράστια οθόνη αφής σε κέντρο-κορυφή ταμπλό, ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων (μακρόστενος εδώ) μπροστά από τον οδηγό, ευθείες και μακρόσυρτες γραμμές στους αεραγωγούς του κλιματισμού, κορυφαία υλικά, φαρδιά κεντρική κονσόλα και flat bottomed τιμόνι πάνω-κάτω. Φυσικά, δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι δερμάτινες επενδύσεις ολούθε και η γυάλινη πανοραμική ηλιοροφή, με ειδικό κρύσταλλο που σκουραίνει αυτόματα ανάλογα την ένταση της ηλιακής ακτινοβολίας.
Επί των μηχανικών μερών, το «αστεράτο» Geely πατάει στην πλατφόρμα Global Energy Architecture και αξιοποιεί την plug-in υβριδική τεχνολογία, για να συνδυάσει κορυφαίες επιδόσεις και ακόμα καλύτερα νούμερα αυτονομίας/κατανάλωσης. Οι Κινέζοι δεν δημοσιεύουν ακριβή στοιχεία, αναφέροντας μόνο ότι το PHEV σύστημα αποτελείται από ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, μαζί με μπαταρία 28,3 kWh, για μια συνδυαστική απόδοση 402 ίππων και ένα 0-100 χλμ./ώρα στα 6,35 δλ. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που κινεί το αυτοκίνητο, έχοντας τον βενζινοκινητήρα σε ρόλο γεννήτριας. Συνδυασμός που, μπορεί να εξασφαλίσει πάνω από 1.700 χλμ. διαδρομών (1.725 για την ακρίβεια) πριν το Galaxy χρειαστεί στάση σε βενζινάδικο ή φορτιστή! Βέβαια το νούμερο αυτό αφορά τον κινεζικό κύκλο μετρήσεων CLTC, όπως και η εντυπωσιακή μέση κατανάλωση των 3,32 λίτρων/100 χλμ.
Το απόλυτο κερασάκι στην τούρτα πάντως, έρχεται από την τιμή. Το νέο Geely Galaxy Starshine 8 ξεκινά στην Κίνα από τις 115.800 γουάν, με τη μικρότερη μπαταρία των 18,4 kWh, που ισοδυναμούν με μόλις 14.437 ευρώ! Ακόμα και η πλουσιότερη έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία και «τα πάντα όλα» στον εξοπλισμό, δεν ξεπερνά τις 129.800 γουάν (16.182 ευρώ).
Πηγή: autogreeknews.gr