Η Hyundai έχει βάλει σκοπό να μην αφήσει σαγόνι για σαγόνι στη θέση του, παρουσιάζοντας το ένα εντυπωσιακό Ioniq μετά το άλλο. Έπειτα από το νέο Ioniq 3 που έρχεται Ευρώπη, οι Κορεάτες εκτινάσσουν το σχεδιαστικό πήχη με το Ioniq V. Ένα αυτοκίνητο που κάλλιστα θα μπορούσε να συμμετάσχει στα γυρίσματα sci-fi θρίλερ, δίχως την παραμικρή αλλαγή πάνω του.
Το Ioniq V είναι ένα από τα 20 νέα μοντέλα που θα λανσάρει η Hyundai στην αγορά της Κίνας, τα επόμενα 5 χρόνια. Απώτερος σκοπός η διάθεση 500.000 μονάδων ετησίως, όταν η νέα γκάμα πάρει την πλήρη μορφή της το 2031. Αν είναι όλα σαν το Ioniq V, η επιτυχία είναι σίγουρη. Οι Κινέζοι λατρεύουν τα φουτουριστικά σχέδια, οπότε αν το Ioniq V συνοδευτεί από ανταγωνιστική τιμή (γιατί υπάρχουν αμέτρητες προτάσεις από ντόπιους κατασκευαστές), τότε η Hyundai μπορεί να πανηγυρίζει από τώρα για το μελλοντικό της best seller. Οι σχεδιαστές πάντως ήδη το κάνουν, με ένα έντονα γωνιώδες και αεροδυναμικό σχήμα, που θυμίζει λίγο Cybertruck σε πιο νορμάλ παραλλαγή. Το Ioniq V είναι μεγάλο και το δείχνει, φτάνοντας τα 4,9 μέτρα σε μήκος και τα 1,89 μέτρα σε πλάτος, αλλά αυτό που το κάνει να φαίνεται ακόμα μεγαλύτερο (γιατί μήκος και πλάτος είναι στα «κυβικά» του Sonata) είναι το μεταξόνιο των 2,9 μέτρων (2,84 μ. το Sonata) και οι ακροβολισμένοι τροχοί.
Οι ελάχιστοι πρόβολοι συμβάλλουν τόσο στη σχεδίαση όσο και την εργονομία, η οποία αφορά κανονικότατο σεντάν. Μπορεί το αμάξωμα να φέρνει σε fastback, αλλά το Ioniq V είναι «κούρσα» με τα όλα της, περιλαμβανομένης πόρτας πορτμπαγκάζ που ανοίγει χωριστά από το κρύσταλλο. Όπως θα περίμενε κανείς από ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για την Κίνα, το εσωτερικό στερείται των περισσότερων φυσικών χειριστηρίων. Στη θέση τους υπάρχει μια τεράστια οθόνη αφής 27 ιντσών, ανάλυσης 4K, την οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει και ο συνοδηγός, καθώς εκτείνεται στη δεξιά πλευρά του ταμπλό. Ο οδηγός δεν διαθέτει ξεχωριστό πίνακα οργάνων, αλλά δεν χρειάζεται κιόλας χάρη στο head-up display. Η καμπίνα είναι και κορυφαία σε διαστάσεις, εκτός από τεχνολογία, με 1.078 χλστ. χώρο για τα πόδια οδηγού-συνοδηγού και 1.019 χλστ. χώρο για τα πόδια στους πίσω επιβάτες, που συμπληρώνονται από τον καλύτερο χώρο για τους ώμους στην κατηγορία τους (1.502 χλστ. μπροστά / 1.473 χλστ. πίσω).
Πηγή: autogreeknews.gr