Η LaFerrari ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έβαλε το Μαρανέλο στην υβριδική εποχή. Ατμοσφαιρική και σε mild μορφή, έδειξε το δρόμο για την υπερτροφοδοτούμενη plug-in διάδοχο SF90 Stradale, των 1.000 ίππων και τη σημερινή F80 των 1.200 ίππων. Όμως, επ’ ουδενί, δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τη σύγχρονη αντικαταστάτρια. Ούτε σε ηχητικά εφέ, ούτε σε χαρακτηριστικά, ούτε πολύ περισσότερο σε τιμή.
Ειδικά όταν συζητήσουμε για τον ήχο, η SF90 ακούει την ξεσηκωτική μελωδία του 6.3 V12 και κλείνει τα αυτιά της, κάνοντας τη σύγκριση με τον δικό της 4.0λιτρο V8 twinturbo. Βέβαια και ο δωδεκακύλινδρος χαίρει ηλεκτρικής συνδρομής, αλλά μέσω συστήματος KERS. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τα 963 άλογα και 900 Nm, με τον ατμοσφαιρικό να παράγει 800 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. (κόφτης στις 9.250 σ.α.λ.) και 700 Nm στις 6.750 σ.α.λ. Ένα 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 2,8 δλ. και την τελική να ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα. Οι Ιταλοί δεν διευκρίνισαν ποτέ πόσο είναι αυτό το «πάνω», όμως την έχουμε δει να φτάνει μέχρι και τα 370 χλμ./ώρα.
Από το Μαρανέλο βγήκαν 499 LaFerrari, με αρχική τιμή στο 1 εκατ. ευρώ. Ως είθισται με τέτοιες υπερ-κατασκευές, μετά από λίγα χρόνια και εφόσον μιλάμε για άριστα συντηρημένο αυτοκίνητο ελάχιστων χιλιομέτρων, η αξία εκτινάσσεται. Ειδικά αν φοράει κάποιο «μυστήριο» χρώμα. Η «νυφούλα» που βλέπουμε, είναι ντυμένη στη Bianco Fuji απόχρωση και συνδυάζεται με μαύρες ζάντες, συνεχίζοντας την ασπρόμαυρη (κυρίαρχο το λευκό βέβαια) τεχνοτροπία και στο εσωτερικό. Παράλληλα προκαλεί ίλιγγο τόσο με την εμφάνιση, όσο κυριότερα με τα χρήματα που απαιτούνται για την αγορά της. Ο πρώτος ιδιοκτήτης την πήρε το 2015 και την κλείδωσε στο γκαράζ (κλασική περίπτωση «βλάβης)», προκειμένου να αυγατίσει η αξία. Μόλις 92 χλμ. αναγράφει το οδόμετρο και, όπως φαίνεται, η τακτική απέδωσε καρπούς.
Η λευκοφορεμένη Ιταλίδα θα βγει σε δημοπρασία στις 18 Μαΐου, με τις εκτιμήσεις να τη θέλουν να αλλάζει χέρια για ένα ποσό μεταξύ 4,25 εκατ. και 4,75 εκατ. ευρώ!
Πηγή: autogreeknews.gr