H Hyundai παρουσίασε στη Βραζιλία το νέο i20 εν όψει του FIFA World Cup 2026. Πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται για τη μεγάλη αυτή αγορά της Λατινικής Αμερικής και τοποθετείται μεταξύ δύο μοντέλων «άγνωστων» στην Ευρώπη, του μικρότερου HB20 και του compact SUV Creta, με τα οποία θα κατασκευάζεται παράλληλα στο εργοστάσιο της Hyundai στην Piracicaba (SP).
Το νέο Hyundai i20 κάνει το ντεμπούτο του στη Βραζιλία με μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τη μάρκα: την «Τέχνη του Ατσαλιού». Σε αυτήν την ιδέα, η εμφάνιση του μοντέλου φέρνει περισσότερες αναφορές στις ευθείες κοπές που χαρακτηρίζουν την εργασία με ατσάλι. Διακρίνεται συνολικά για την έντονα «αιχμηρή» του αισθητική και υπογραφή «H-Architecture» και την οριζόντια λωρίδα LED, μέσω Seamless Lighting (συνεχούς φωτισμού), μπροστά και πίσω. Από πλευράς διαστάσεων έχει μήκος 4.130 χλστ., πλάτος 1.780 χλστ., ύψος 1.495 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. Υπάρχει και η έκδοση Special X Line με διαφορετικά σχεδιαστικά στοιχεία εξωτερικά και στο εσωτερικό, όπου στη βάση της κονσόλας έχει τοποθετηθεί μια αριθμημένη πλακέτα. Σε κάθε περίπτωση πρόκειται για ένα μικρό χάτσμπακ με Crossover χαρακτηριστικά, τα οποία τονίζουν τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά τμήματα και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 160-164 χλστ.
Εντελώς αλλαγμένο είναι και το εσωτερικό του νέου Βραζιλιάνικου Hyundai i20. Η ιδέα που υιοθέτησε ο Νοτιοκορεάτης κατασκευαστής για το νέο μοντέλο ήταν η «Dynamic Premium Tech», η οποία αποτελείται από ένα πιο δυναμικό θάλαμο επιβατών, με σχήματα που θυμίζουν ευελιξία, σε συνδυασμό με τεχνολογία αιχμής και άνεση αντάξια οχημάτων ανώτερων κατηγοριών. Κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί το ενιαίο πάνελ στο ταμπλό όπου φιλοξενούνται οι δύο οθόνες των 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. Ιδιαίτερος είναι ο σχεδιασμός της κεντρικής κονσόλας με το κάθετο πάνελ του συστήματος κλιματισμού. Οι χώροι των επιβατών είναι ένα από τα δυνατά σημεία του νέου μοντέλου, ενώ ο χώρος αποσκευών μετρά 346 λίτρα και φτάνει έως τα 1.152 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Το νέο Hyundai i20 θα διατίθεται στη Βραζιλία με δύο τρικύλινδρα μηχανικά σύνολα Kappa του 1.0 λτ. Το αρχικό είναι ατμοσφαιρικό και αποδίδει 80 ίππους με αιθανόλη και 75 ίππους με βενζίνη, με ροπή 100/94 Nm αντίστοιχα. Προσφέρεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων και επιταχύνει το i20 στο 0-100 χλμ./ώρα σε 15,5 δλ. και φτάνει τα 160 χλμ./ώρα τελικής. Καταναλώνει σε μεικτή χρήση 10,1/7 λτ./100 χλμ. με αιθανόλη και βενζίνη αντίστοιχα. Το πιο δυνατό 1.0 Turbo μοτέρ έχει μέγιστη ισχύ 115 ίππων και 172 Nm ροπής με βενζίνη και αιθανόλη. Συνδυάζεται μόνο αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,7 δλ., ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 184 χλμ./ώρα. Η μεικτή κατανάλωση είναι 10,6/7,4 λτ./100 χλμ. με αιθανόλη/βενζίνη.
Πηγή: autogreeknews.gr