Για αρκετά χρόνια, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έμοιαζαν να συναγωνίζονται για το ποια θα στεφθεί βασίλισσα στις οθόνες. Κουμπιά, περιστροφικοί διακόπτες και φυσικά χειριστήρια εξαφανίστηκαν σταδιακά, με σχεδόν κάθε λειτουργία να μεταφέρεται σε ένα μενού αφής. Τώρα, όμως, η Audi παραδέχεται ότι αυτή η τάση έφτασε στα όριά της και ετοιμάζει την επιστροφή σε πιο παραδοσιακές λύσεις, με περισσότερα κουμπιά και διακόπτες στα μελλοντικά μοντέλα της.
Ο Filip Brabec, αντιπρόεδρος διαχείρισης προϊόντων της Audi of America, ήταν ξεκάθαρος σχετικά με το μέλλον των οθονών στα αυτοκίνητα: «Πιστεύω φτάσαμε στο peak των μόνιτορ αφής, δεν πάει παραπέρα. Από εδώ και στο εξής θα πρέπει να ακολουθήσουμε διαφορετική κατεύθυνση, σε πιο παραδοσιακές εφαρμογές. Αυτή εξάλλου είναι και η γενική τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία, πολύ σωστά κατά τη γνώμη μου. Η τεχνολογία θα συνεχίσει να υπάρχει, αλλά δεν θα κυριαρχεί σε κάθε σημείο της καμπίνας». Η νέα φιλοσοφία της Audi δεν περιορίζεται στην προσθήκη μερικών διακοπτών στην κεντρική κονσόλα. Η εταιρεία εξετάζει την επιστροφή φυσικών χειριστηρίων για τον κλιματισμό, τα συστήματα άνεσης, τις λειτουργίες των θυρών και άλλες καθημερινές ρυθμίσεις. Ακόμη και τα περιστροφικά χειριστήρια στο τιμόνι, που έχουν ήδη αρχίσει να επανεμφανίζονται, ενδέχεται να αποτελούν μόνο την αρχή.
Η επιστροφή σε πιο απλές και λειτουργικές καμπίνες συνδέεται με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Radical Next, την οποία εξελίσσει η Audi υπό την καθοδήγηση του επικεφαλής σχεδιασμού Massimo Frascella. Στόχος είναι να δημιουργηθούν εσωτερικά με πιο καθαρή διάταξη, προσεγμένα υλικά και τεχνολογία που ενσωματώνεται διακριτικά, χωρίς να γίνεται το κυρίαρχο στοιχείο. Ενδεικτικό της κατεύθυνσης που θέλουν να ακολουθήσουν οι Γερμανοί, είναι το Nuvolari. Εκεί βρίσκουμε μια σαφώς πιο λιτή καμπίνα, με συμβατικό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη τοποθετημένη χαμηλότερα στην κονσόλα. Η Audi θέλει να επιστρέψει σε μια αισθητική που συνδυάζει τη σύγχρονη τεχνολογία με την εργονομία και την αίσθηση ποιότητας, που χαρακτήριζαν παλαιότερα τα μοντέλα της.
Πηγή: autogreeknews.gr