Το Hyundai i10 έχει πάψει πλέον να διατίθεται στην Ευρώπη αφού σταμάτησε να παράγεται τον Νοέμβριο του 2025, ύστερα από μια επιτυχημένη πορεία 18 ετών. Κάποια είχαν μείνει διαθέσιμα στην αγορά για λίγους μήνες, όμως πλέον αν πετύχει κανείς ένα καινούργιο θα πρέπει να είναι πολύ… τυχερός.
Ένα τέτοιο σπάνιο «εύρημα» είναι το εικονιζόμενο καινούργιο i10 στην έκδοση 1.0 MPi 63 PS Style. Ήταν το εισαγωγικό μοντέλο της γκάμας, ωστόσο ο εξοπλισμός του είναι πλήρης. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, οθόνη αφής πολυμέσων 8 ιντσών, πλοήγηση και σύστημα τηλεματικής Hyundai BlueLink, ψηφιακή οθόνη οδηγού, αυτόματη ρύθμιση φώτων, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορίας. Λόγω του ότι είναι καινούργιο, καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χιλιομέτρων, μαζί με 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια. Η εμπορία που το πουλά ζητά το ποσό των 16.890 ευρώ.
Το δημοφιλές μίνι της Hyundai κινεί το 1.000άρι μοτέρ με την ονομαστική ισχύ των 63 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και των 93 Nm ροπής στις 3.750 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται με το εύχρηστο και πυκνής κλιμάκωσης χειροκίνητο κιβώτιο των 5 ταχυτήτων, το οποίο συμβάλλει στην «σπιρτάδα» που παρουσιάζει ο κινητήρας σε συνθήκες πόλης, όπως και στην ικανότητά του να κρατά ρυθμό σε πιο ανοιχτούς δρόμους. Το μίνι Hyundai των 919 κιλών επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 15,9 δλ. και «τερματίζει» στα 143 χλμ./ώρα. Καταναλώνει σε μικτή χρήση 4,8 λτ./100 χλμ. (WLTP), ενώ με εκπομπές CO2 110 γρ./χλμ. δεν επιβαρύνει τον κάτοχό του με τέλη κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη, καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας. Το i10 με το κόμπακτ σε διαστάσεις αμάξωμα των 3,67 μέτρων μήκους εξασφαλίζει άριστη ευελιξία στα στενά, ενισχύοντας την ευκολία στους χειρισμούς. Παρότι μίνι, το εσωτερικό του είναι καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο, καθώς φιλοξενεί και πιο ψηλά άτομα στο πίσω κάθισμα. Αρκετό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 252 λίτρων για τα δεδομένα του A-Segment. Επίσης, διακρίνεται και για την ποιοτική λειτουργία των αναρτήσεών του, οι οποίες φιλτράρουν με πολύ αποτελεσματικό τρόπο τις ανωμαλίες των δρόμων, χωρίς να περνούν στην καμπίνα ενοχλητικοί θόρυβοι ή κραδασμοί.
Πηγή: autogreeknews.gr