Η Audi αποκάλυψε τη νέα, τρίτη γενιά του Q7, η οποία έρχεται να συνεχίσει την πορεία ενός από τα σημαντικότερα SUV της μάρκας. Παρότι πλέον δεν θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της γκάμας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει το μεγαλύτερο Q9 που αναμένεται αργότερα μέσα στη χρονιά, το νέο Q7 δεν κάνει καμία έκπτωση σε πολυτέλεια, τεχνολογία και άνεση.
Σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο Q7 εμφανίζεται αισθητά πιο δυναμικό και μυώδες. Το εμπρός μέρος είναι ψηλότερο, τα φτερά πιο έντονα τονισμένα και οι αναλογίες του αμαξώματος αποπνέουν περισσότερη αυτοπεποίθηση. Ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα με το νέο μοτίβο πλέγματος, ενώ για πρώτη φορά στο Q7 υιοθετείται η διάταξη διπλών φωτιστικών σωμάτων που γνωρίσαμε ήδη από μοντέλα όπως το Q6 e-tron. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα εξελιγμένα φωτιστικά συστήματα. Τα νέα Digital Matrix LED φωτιστικά σώματα με τις micro-LED μονάδες μπορούν να προβάλλουν προειδοποιήσεις στο δρόμο, όπως για παράδειγμα πιθανό πάγο στο οδόστρωμα, ενώ τα φλας προβάλλονται και στο έδαφος ώστε να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτά από πεζούς και άλλους χρήστες του δρόμου. Παράλληλα, το αυτοκίνητο προειδοποιεί για οχήματα ή ποδηλάτες που πλησιάζουν πριν ανοίξει μια πόρτα, ενώ τα πίσω φώτα μπορούν να ειδοποιούν τα οχήματα που ακολουθούν για ατύχημα ή εμπόδιο μπροστά.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Audi. Μια τεράστια OLED οθόνη ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα πολυμέσων σε ενιαία διάταξη, ενώ ο συνοδηγός διαθέτει τη δική του ξεχωριστή οθόνη. Νέα είναι και η πανοραμική γυάλινη οροφή, η οποία μπορεί να αλλάζει διαφάνεια σε διαφορετικά τμήματα, ενώ θυμάται και τις προτιμήσεις του χρήστη μετά την επανεκκίνηση του οχήματος. Το νέο Q7 διατηρεί στάνταρ τις τρεις σειρές καθισμάτων, με χώρο αποσκευών από 581 έως 2.075 λίτρα ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας. Το τεχνολογικό πακέτο ολοκληρώνεται με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως δυνατότητα απομνημόνευσης έως πέντε διαφορετικών ελιγμών στάθμευσης μήκους έως 200 μέτρων, αυτόματη οπισθοπορεία για έως 50 μέτρα και λειτουργία ασφαλούς ακινητοποίησης του οχήματος σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται.
Κάτω από το καπό, αρχικά θα αναλάβει o ήπια υβριδικός 3.0 V6 ντίζελ, σε δυο εκδόσεις: 245 ίππων και 500 Nm η βασική, 299 ίππων και 630 Nm η κορυφαία. Αμφότερες συνδυάζονται με ηλεκτρικό τούρμπο και γεννήτρια 24 ίππων, βελτιώνοντας τόσο την απόκριση όσο και την κατανάλωση. Χαρακτηριστικά τα 7,1-8,0 λίτρα/100 χλμ. μέσης εργοστασιακής τιμής, όπως και τα 186-209 γρ./χλμ. CO2. Στον τομέα της δυναμικών χαρακτηριστικών, το νέο Q7 εξοπλίζεται με αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση, μόνιμη τετρακίνηση quattro και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Η ανάρτηση, δε, μπορεί ακόμη και να προετοιμάζεται για λακκούβες ή σιδηροδρομικές διαβάσεις μέσω δεδομένων πλοήγησης, ενώ χαμηλώνει αυτόματα το αμάξωμα για ευκολότερη είσοδο και έξοδο των επιβατών.
Οι πωλήσεις του νέου Audi Q7 ξεκινούν τον Ιούλιο, με τιμές που ξεκινούν στη Γερμανία από τις 87.900 ευρώ για το 3.0 V6 TDI 245 PS και από τις 90.500 ευρώ για το 3.0 V6 TDI 299 PS.
Πηγή: autogreeknews.gr