Η ανασυγκρότηση του στόλου μεταγωγικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες της ελληνικής αμυντικής πολιτικής τα τελευταία χρόνια.
Υπό την καθοδήγηση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, έχει τεθεί ως στόχος η πλήρης αποκατάσταση της επιχειρησιακής ετοιμότητας, μετά από μια μακρά περίοδο χαμηλής διαθεσιμότητας κρίσιμων μέσων.
Μέχρι πρόσφατα, η εικόνα ήταν προβληματική, καθώς η χώρα είχε φτάσει στο σημείο να διαθέτει μόλις ένα επιχειρησιακό C-130 και ένα C-27. Σήμερα, η κατάσταση έχει αλλάξει αισθητά. Πέντε C-130 και πέντε C-27 βρίσκονται πλέον σε ενεργή υπηρεσία, ενώ ο αριθμός ανεβαίνει συνολικά στα δώδεκα μετά τη συντήρηση ακόμη δύο αεροσκαφών.
Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη αποτελούν βασικό εργαλείο και για την Πολιτική Προστασία, καθώς συνδράμουν στις αερομεταφορές διασωστών, υγειονομικού υλικού ή ομάδων άμεσης επέμβασης, όσο και σε ανθρωπιστικές αποστολές στο εξωτερικό, όπου η Ελλάδα συμμετέχει συχνά στο πλαίσιο διεθνών αποστολών αρωγής και υποστήριξης.
Τα αεροσκάφη αυτά δεν εξυπηρετούν μόνο στρατιωτικές ανάγκες, αλλά αποτελούν κρίσιμο μέσο και για την Πολιτική Προστασία. Χρησιμοποιούνται για τη γρήγορη μεταφορά διασωστικών ομάδων, υγειονομικού υλικού ή ομάδων άμεσης επέμβασης, ενώ παράλληλα συμμετέχουν σε ανθρωπιστικές αποστολές στο εξωτερικό. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν επίσης οι πρόσφατες επιχειρήσεις επαναπατρισμού από τη Μέση Ανατολή.
Ο ρόλος – κλειδί της ΕΑΒ
Καθοριστική για αυτή την ανάκαμψη υπήρξε η συμβολή της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ). Η εταιρεία ανέλαβε να επιταχύνει τις διαδικασίες συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών που ορισμένα για χρόνια παρέμεναν καθηλωμένα.
Η συνεργασία της αμερικανικής εταιρίας Lockheed Martin Aeronautics με την ΕΑΒ έχει ήδη αποδώσει σημαντικά αποτελέσματα, καθώς περιλαμβάνει μεταφορά τεχνολογίας. Πέρα από τα προγράμματα των μαχητικών F-35 και την αναβάθμιση των F-16 Viper, υφίστανται και παραγγελίες που αφορούν την κατασκευή τμημάτων αεροσκαφών, όπως των C-130 και F-16, εντός της Ελλάδας.
Μιλώντας στο Delphi Economic Forum, ο Αντιπρόεδρος για την Ανάλυση Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Lockheed Martin Aeronautics Ρόμπερτ Τοθ υπογράμμισε ότι η Ελλάδα διαχρονικά αποτελεί σημαντικό κόμβο αμυντικών συνεργασιών, εκτιμώντας πως οι προοπτικές θα ενισχυθούν περαιτέρω στο άμεσο μέλλον, ιδίως σε τομείς αιχμής όπως οι σύγχρονες τεχνολογίες και η τεχνητή νοημοσύνη. Όπως ανέφερε, η πολυετής συνεργασία με τη χώρα μας αναμένεται να διευρυνθεί, συμβάλλοντας όχι μόνο στην ενίσχυση της ασφάλειας, αλλά και στη δημιουργία ανάπτυξης, θέσεων εργασίας και μεταφοράς τεχνογνωσίας.
Η αμερικανική πρόταση και τα βραζιλιάνικα C-390 Millennium
Την ίδια ώρα, η Ελλάδα εξετάζει και εναλλακτικές λύσεις για την ενίσχυση του στόλου μεταγωγικών, με το C-390 Millennium της Embraer να βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων. Σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει ενδιαφέρον για την απόκτηση 3 μεταχειρισμένων αεροσκαφών από την Πορτογαλία με διακρατική συμφωνία, στο πλαίσιο μιας πιο άμεσης ενίσχυσης των επιχειρησιακών δυνατοτήτων.Το κόστος ανέρχεται περίπου 550 εκατ.€ . Μάλιστα , μέσα στην εβδομάδα ετοιμάζεται επίσκεψη του Υπουργού Εθνικής Άμυνας , Νίκου Δένδια στην Πορτογαλία.
Το συγκεκριμένο αεροσκάφος αποτελεί μία σύγχρονη πλατφόρμα μέσου μεγέθους, η οποία ήδη χρησιμοποιείται από αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα, ο Ρόμπερτ επεσήμανε ότι η Ελλάδα επιδιώκει την ανανέωση του στόλου των C-130H, με τη Lockheed Martin να προτείνει το C-130J Super Hercules ως την πλέον κατάλληλη επιλογή. Όπως τόνισε, πρόκειται για ένα αποδεδειγμένα αξιόπιστο και ευέλικτο αεροσκάφος, με πιστοποίηση για πολλαπλές αποστολές και εκτεταμένη διεθνή χρήση, που βασίζεται σε δεκαετίες επιχειρησιακής εμπειρίας της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η μακρόχρονη –άνω των 80 ετών– παρουσία της Lockheed Martin στην Ελλάδα αποτελεί εγγύηση για τη συνέχιση και εμβάθυνση της συνεργασίας. Όπως σημείωσε, η εταιρεία δεν εστιάζει σε μεμονωμένα προγράμματα, αλλά σε μια συνολική στρατηγική σχέση με τη χώρα, που περιλαμβάνει όχι μόνο αεροσκάφη, αλλά και ευρύτερες αμυντικές και τεχνολογικές συνεργασίες, με στόχο τη στήριξη της ελληνικής οικονομίας και της αμυντικής βιομηχανίας σε βάθος χρόνου.
Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πληροφορίες και οι δύο προτάσεις φαίνεται να κερδίζουν έδαφος.
Ο συνολικός σχεδιασμός εντάσσεται στην ευρύτερη «Ατζέντα 2030», που προβλέπει, μεταξύ άλλων, έναν στόλο 200 ετοιμοπόλεμων μαχητικών αεροσκαφών. Τα μεταγωγικά αποτελούν κρίσιμο κρίκο της συγκεκριμένης στρατηγικής.
Η Ελλάδα φαίνεται πλέον να αφήνει πίσω της μια περίοδο επιχειρησιακής υστέρησης και να εισέρχεται σε φάση αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού.
Πηγή: www.cnn.gr