Αλυσιδωτές αντιδράσεις στη Formula 1 έχει προκαλέσει η απόφαση της FIA να ακυρώσει τις δύο ποινές 5 δευτερολέπτων που είχαν επιβληθεί στον Πιερ Γκασλί για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane του GP του Μονακό, επαναφέροντας τον οδηγό της Alpine στην 3η θέση της τελικής κατάταξης.
Η ανατροπή της αρχικής απόφασης ήρθε έπειτα από αίτημα επανεξέτασης που κατέθεσε η Alpine. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διαπιστώθηκε ότι υπήρχε σφάλμα στον υπολογισμό της απόστασης που χρησιμοποιήθηκε για τη μέτρηση της ταχύτητας στο pit lane, γεγονός που οδήγησε τους αγωνοδίκες στην ακύρωση των ποινών.
Η εξέλιξη αυτή είχε άμεσο αντίκτυπο στα τελικά αποτελέσματα του αγώνα. Ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren υποχώρησε από την 4η στην 5η θέση, ενώ ο Ίσακ Χατζάρ έχασε το πρώτο βάθρο της καριέρας του, πέφτοντας στην 4η θέση. Ως αποτέλεσμα, τόσο η McLaren όσο και η Red Bull κατέθεσαν επίσημα γνωστοποίηση πρόθεσης έφεσης, διατηρώντας το δικαίωμα να προσφύγουν κατά της απόφασης εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών.
Κατά την ακροαματική διαδικασία, η McLaren υποστήριξε ότι δεν θα έπρεπε να υπάρξει μεταβολή στο τελικό αποτέλεσμα, τονίζοντας πως οι αποκλίσεις στις μετρήσεις ταχύτητας στο pit lane αποτελούν έναν γνωστό παράγοντα που οι ομάδες λαμβάνουν υπόψη κατά τον σχεδιασμό των διαδικασιών τους.
Από την πλευρά της Alpine, ο διευθύνων σύμβουλος Στίβ Νίλσεν εξήγησε ότι η ομάδα αποφάσισε να αμφισβητήσει τις ποινές επειδή τα δικά της δεδομένα δεν έδειχναν καμία παράβαση από τον Γκασλί.
«Σχεδόν πάντα, όταν σου επιβάλλεται ποινή για υπέρβαση ταχύτητας στο pit lane, απλώς την αποδέχεσαι. Αυτή τη φορά όμως δεν υπήρχε τίποτα στα δεδομένα μας που να δικαιολογεί την ποινή. Αυτό ήταν το πρώτο σημάδι ότι κάτι δεν πήγαινε σωστά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA, η γνωστοποίηση πρόθεσης έφεσης πρέπει να κατατεθεί εντός μίας ώρας από την έκδοση της απόφασης. Ωστόσο, οι ομάδες διαθέτουν περιθώριο 96 ωρών για να αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν τελικά σε πλήρη έφεση ή αν θα αποσύρουν την πρόθεσή τους.
Την ίδια στιγμή, η Mercedes εξετάζει τις επιπτώσεις της υπόθεσης στον Τζορτζ Ράσελ. Ο Βρετανός είχε δεχθεί επίσης ποινή για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane, η οποία στη συνέχεια μετατράπηκε σε ποινή διέλευσης από το pit lane, οδηγώντας τον εκτός βαθμολογούμενης δεκάδας.
Ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ, παραδέχθηκε ότι οι νομικοί σύμβουλοι της Mercedes εξετάζουν όλες τις διαθέσιμες επιλογές, αν και εμφανίστηκε συγκρατημένος σχετικά με τις πιθανότητες ανατροπής του αποτελέσματος.
«Δεν σκοπεύουμε να ασκήσουμε έφεση κατά του αποτελέσματος του Γκασλί, αλλά θέλουμε να κατανοήσουμε ποιες θα μπορούσαν να είναι οι συνέπειες για την περίπτωση του Τζορτζ. Ρεαλιστικά δεν θεωρώ πιθανό να αλλάξει κάτι, όμως οφείλουμε να εξετάσουμε κάθε πιθανότητα», δήλωσε ο Αυστριακός.
Πηγή: www.sportal.gr