Όταν έχεις στην κατοχή σου μια McLaren P1, μάλλον έχεις συνηθίσει να βλέπεις εξαψήφια ποσά στους λογαριασμούς. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα σου προκαλέσει ένα μικρό σοκ η τιμή μιας… μπαταρίας. Κι όμως, για την υβριδική συστοιχία της P1 υπάρχει πλέον λύση από ανεξάρτητη εταιρεία, μόνο που το κόστος της φτάνει περίπου τα 215.000 δολάρια, δηλαδή πάνω από 185.000 ευρώ.
Η McLaren P1 παρουσιάστηκε πριν από περισσότερο από μία δεκαετία ως ένα από τα τρία μέλη της περίφημης «Αγίας Τριάδας» των υβριδικών hypercars, μαζί με τις Porsche 918 Spyder και Ferrari LaFerrari. Η P1 συνδύαζε έναν V8 κινητήρα με ηλεκτρική υποβοήθηση και συνολική ισχύ 916 ίππων, ενώ η μπαταρία της είχε χωρητικότητα μόλις 4,72 kWh. Όσο εντυπωσιακή κι αν ήταν τότε η τεχνολογία, τα χρόνια περνούν και οι μπαταρίες γερνούν, κάτι που πλέον αποτελεί πραγματικό ζήτημα για τους ιδιοκτήτες των πρώτων P1. Η βρετανική V Engineering, η οποία ειδικεύεται στα μοντέλα της McLaren, δημιούργησε μια νέα μπαταρία στο πλαίσιο του προγράμματος Project Continuum. Και εδώ δεν μιλάμε απλώς για αντικατάσταση της εργοστασιακής μονάδας με μια καινούργια ίδιας χωρητικότητας. Η νέα μπαταρία είναι τεχνολογικά αναβαθμισμένη και έχει χωρητικότητα 12,4 kWh, δηλαδή σχεδόν τριπλάσια από την αρχική.
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμα επίσημη ηλεκτρική αυτονομία, όμως η αρχική μπαταρία μπορούσε να κινήσει την P1 αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για λίγο λιγότερο από 10 χλμ. Με βάση τη διαφορά χωρητικότητας, η θεωρητική αυτονομία θα μπορούσε να ξεπεράσει και τα 25 χλμ., ενώ το ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι ότι η μεγαλύτερη μπαταρία είναι παράλληλα και ελαφρύτερη κατά 23 κιλά. Υπάρχει, όμως, και ένας πιο σοβαρός λόγος για την εξέλιξη της συγκεκριμένης μπαταρίας. Τα πρώτα P1 κατασκευάστηκαν από τα τέλη του 2013, ενώ ορισμένα από τα στοιχεία των αρχικών μπαταριών χρονολογούνται ακόμα και από το 2010. Με την πάροδο του χρόνου η υποβάθμιση των κυψελών μπορεί να φτάσει σε σημείο που το αυτοκίνητο να μην μπορεί πλέον να κινηθεί, καθιστώντας την αντικατάσταση απαραίτητη.
Η νέα μπαταρία έχει σχεδιαστεί με προδιαγραφές που παραπέμπουν σε Formula E, ενώ για την εξέλιξή της συνεργάστηκαν μηχανικοί που είχαν εργαστεί στην ίδια την P1. Διαθέτει επίσης σύστημα ψύξης με βάση τη γλυκόλη, ώστε να διαχειρίζεται αποτελεσματικότερα τις θερμοκρασίες. Οι πρώτες τοποθετήσεις σε αυτοκίνητα πελατών αναμένεται να ξεκινήσουν την άνοιξη του 2027. Και αν αναρωτιέστε πόσο κοστίζει όλη αυτή η τεχνολογία, η απάντηση είναι απλή: περίπου 215.000 δολάρια ή 185.867 ευρώ!
Πηγή: autogreeknews.gr