Η Peugeot ανακοινώνει την έναρξη εμπορικής διάθεσης του νέου 408 στην ελληνική αγορά, του μοντέλου που συνδυάζει μοναδικά fastback σχεδίαση, crossover χαρακτηριστικά και προηγμένη τεχνολογία, δημιουργώντας μία ξεχωριστή πρόταση. Μάλιστα, παρόλη την αναβάθμιση που έχει δεχτεί, οι τιμές του είναι σημαντικά πιο χαμηλές από πριν, όπως μπορείτε να δείτε αναλυτικά παρακάτω.
Το νέο 408 εξελίσσει τη χαρακτηριστική του fastback σιλουέτα με νέα υπογραφή φωτισμού, που περιλαμβάνει φωτιζόμενα σήματα εμπρός και πίσω, καθώς και βελτιωμένη αεροδυναμική. Στο εσωτερικό, πιο κομψά υλικά και νέα γραφικά στον πίνακα οργάνων αναβαθμίζουν την υψηλής τεχνολογίας καμπίνα, ενώ το χαρακτηριστικό Peugeot i-Cockpit και η μεγάλη ποικιλία εξηλεκτρισμένων κινητήρων προσφέρουν εξαιρετική οδηγική απόλαυση. Με τρία πλούσια εξοπλισμένα επίπεδα –Style, Allure και GT– το νέο 408 προσφέρει premium χαρακτηριστικά για άνεση πρώτης κατηγορίας, περισσότερες επιλογές και αξία με τιμές που ξεκινούν από 26.900 ευρώ με προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος (στο ηλεκτρικό περιλαμβάνεται και η κρατική επιδότηση).
Τιμές νέου Peugeot 408
- 1.2 Hybrid 145 hp e-DCS6 Style: από 26.900 ευρώ
- 1.2 Hybrid 145 hp e-DCS6 Allure: από 29.900 ευρώ
- 1.2 Hybrid 145 hp e-DCS6 GT: από 33.600 ευρώ
- 1.6 PHEV 240 hp e-DCS7 Allure: από 41.900 ευρώ
- E-408 213 hp Style: από 36.900 ευρώ
Εκδόσεις και εξοπλισμοί νέου Peugeot 408
Στην εισαγωγική έκδοση Style περιλαμβάνονται 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, Adaptive Cruise Control Stop & Go, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, οθόνη αφής 10 ιντσών, σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, προβολείς Full LED, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, διζωνικός κλιματισμός, φιμέ πίσω κρύσταλλα και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Στη μεσαία έκδοση Allure προστίθενται τα συστήματα ελέγχου τυφλής γωνίας και οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, ασύρματη φόρτιση κινητού, χειριστήρια αφής i-Toggles, τέσσερις ψηφιακές κάμερες περιμετρικής θέασης 360 μοιρών και 19άρες ζάντες αλουμινίου. Στην κορυφαία έκδοση GT τοποθετούνται ακόμα προβολείς τεχνολογίας Full LED Matrix, ηλεκτρική θύρα χώρου αποσκευών, διαφορετικού σχεδιασμού ζάντες 19 ιντσών, εμπρός κάμερα οπισθοπορείας και πιο σπορ χαρακτηριστικά στο εσωτερικό του.
Τρεις επιλογές κινητήρων
Στη βάση των κινητήρων του νέου 408 τοποθετείται το γνωστό πλέον ήπια υβριδικό μηχανικό σύνολο 1.2 Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 145 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Κύρια πηγή ισχύος αποτελεί ο 1.2 λτ. turbo τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των 136 ίππων και 230 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ., σε συνδυασμό με το ηλεκτρομοτέρ των 21 ίππων και 51 Nm ροπής, το οποίο τροφοδοτεί με ρεύμα η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,43 kWh για την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ., φτάνει τα 205 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5 λτ./100 χλμ. (WLTP) και εκπέμπει 114 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
To Plug-in Hybrid με τη συνδυαστική ισχύ των 240 ίππων ταιριάζει ένα βενζινοκινητήρα 1.6 λτ. turbo 180 PS με έναν ηλεκτροκινητήρα 125 PS και το αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη (e-DCS7). Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ. και εξασφαλίζει αυτονομία 85 χλμ. σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου 14,6 kWh μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά χρησιμοποιώντας ένα Wall Box 7,4 kW (32 A). Η μεικτή κατανάλωση είναι 2,6 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 56 γρ./χλμ.
Στο Ε-408 το ηλεκτρομοτέρ αποδίδει 213 PS και γενναιόδωρη ροπή 343 Nm, ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,2 δλ. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι μόλις 14,7 kWh/100 χλμ. και σε συνδυασμό με μια μπαταρία NMC υψηλής τάσης που προσφέρει 58,2 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, επιτυγχάνει αυτονομία 456 χλμ. (μικτός κύκλος WLTP). Ο ενσωματωμένος φορτιστής του Peugeot E-408 υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.
Πηγή: autogreeknews.gr