Το VW Polo γίνεται ηλεκτρικό. Λίγο μετά τον εορτασμό των 50ών γενεθλίων του, το αγαπημένο σουπερμίνι έγινε ID. Polo και ταυτόχρονα, έχει την έκδοση GTI να έρχεται με φόρα. Μια έκδοση που θα γίνει το ισχυρότερο Polo παραγωγής όλων των εποχών, με 225 άλογα στη διάθεση του οδηγού. Ποιο αυτοκίνητο, όμως, θα εκθρονίσει; Η πρώτη σκέψη πάει στο απερχόμενο Polo GTI των 207 ίππων, από τον 2.0 TSI. Σωστά; Όχι ακριβώς.
Το 2012, η VW ετοιμαζόταν να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της επόμενης χρονιάς – μια διοργάνωση στην οποία θα κυριαρχούσε για τέσσερα συνεχόμενα χρόνια, πριν αποχωρήσει στα τέλη του 2016 μετά το σκάνδαλο Dieselgate. Το Polo MK5 ήταν η επιλογή των Γερμανών, αλλά έκδοση που να συνδέεται με το αγωνιστικό Polo WRC δεν είχε. Υπήρχε το τότε Polo GTI με τον twintcharged (τούρμπο-κομπρέσορας) 1.4 TSI στα 180 άλογα, αλλά ούτε σε εμφάνιση ούτε σε κινητήρα παρέπεμπε στο WRC. Για αυτό, το Βόλφσμπουργκ παρουσίασε το πρωτότυπο Polo WRC Street με επιθετικό bodykit, ζάντες 18 ιντσών, αγωνιστικού στυλ λωρίδες και αυτοκόλλητα στο αμάξωμα, χαμηλωμένη ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα και τον 2.0λιτρο TSI που είχε και το Golf GTI εκείνη την εποχή, αλλά με αναβαθμισμένη ισχύ στα 220 άλογα (350 Nm η ροπή).
Δεν άργησε να περάσει στην παραγωγή, με το όνομα Polo R WRC Street και επιδόσεις – «κανόνι»: τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα, 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δλ, κι αυτό παρότι η κίνηση πέρναγε μόνο στους εμπρός τροχούς, αποκλειστικά μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Τυπικά homologation special, αλλά μόνο για τη χωρητικότητα του κινητήρα και κάποια πάνελ του αμαξώματος (δεν ήταν σαν τους κανονισμούς του Group A δηλαδή, που τα Impreza STI και Lancer Evo παραγωγής όντως αποτελούσαν τη βάση για τα αγωνιστικά). Η VW κατασκεύασε μόνο 2.500 Polo R WRC Streets – το ελάχιστο για την έγκριση των αλλαγών στο αμάξωμα – όλα αριστεροτίμονα, με τιμή 33.900 ευρώ. Αν βάλουμε πληθωρισμό και τα συναφή, το κόστος σε σημερινά χρήματα φτάνει κοντά στις 50.000 ευρώ. Ουδείς γνωρίζει αν η VW βρήκε αγοραστές για όλα τα κομμάτια. Το σίγουρο είναι ότι, μέχρι να παρουσιαστεί το ID. Polo GTI, το Polo R WRC Street παραμένει το ισχυρότερο και ταχύτερο Polo παραγωγής, στο μισό αιώνα ζωής του μοντέλου, αλλά και το μοναδικό με σήμα «R».
Πηγή: autogreeknews.gr