Η VW παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το νέο ID. Cross, το αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV που εντάσσεται στη νέα γενιά μικρών και compact μοντέλων της μάρκας. Με καθαρή σχεδίαση, υψηλής ποιότητας εσωτερικό, προηγμένες ψηφιακές λειτουργίες και τεχνολογίες από ανώτερες κατηγορίες αυτοκινήτων, το ID. Cross συνδυάζει την πρακτικότητα ενός SUV με τις διαστάσεις και την ευελιξία ενός compact μοντέλου.
Το ID. Cross υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα «Pure Positive» , η οποία δίνει έμφαση στη στιβαρή οπτική παρουσία, στη φιλική έκφραση και στις καθαρές, αναγνωρίσιμες γραμμές. Χαρακτηριστικά στοιχεία είναι η επιμήκης σχεδίαση της οροφής «Flying Roof», η ισχυρή πίσω κολόνα C και οι διακριτές φωτεινές υπογραφές εμπρός και πίσω. Με τους προαιρετικούς προβολείς IQ.LIGHT LED Matrix και τα τρισδιάστατα πίσω φωτιστικά σώματα LED, η εικόνα ενισχύεται από φωτιζόμενες εγκάρσιες λωρίδες LED και φωτιζόμενα λογότυπα VW. Το νέο ID. Cross έχει μήκος 4.153 χλστ., πλάτος 1.794 χλστ. και ύψος 1.581 χλστ., ενώ το μεταξόνιό του ανέρχεται σε 2.601 χλστ.. Χάρη στην πλατφόρμα MEB+, προσφέρει περισσότερο χώρο για τους πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους σε σύγκριση με το T-Cross με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Στο εσωτερικό, η σχεδιαστική καθαρότητα συνδυάζεται με ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα και στην απτική αίσθηση. Το ταμπλό διαθέτει υφασμάτινη επένδυση, ενώ τα χειριστήρια, οι διακόπτες, οι χειρολαβές και οι επιφάνειες έχουν σχεδιαστεί ώστε να δημιουργούν μια φιλόξενη και υψηλής ποιότητας ατμόσφαιρα. Το Digital Cockpit Pro και η οθόνη infotainment είναι τοποθετημένα πάνω σε έναν κοινό οριζόντιο άξονα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 10,25 ιντσών, ενώ η κεντρική οθόνη αφής φτάνει τις 12,9 ίντσες. Ξεχωριστό στοιχείο αποτελεί η λειτουργία «Retro». Με την ενεργοποίησή της μέσω του πλήκτρου «View» στο πολυλειτουργικό τιμόνι, το Digital Cockpit Pro εμφανίζει γραφικά εμπνευσμένα από τα όργανα του Golf πρώτης γενιάς. Στην αριστερή πλευρά προβάλλεται ένα κλασικό ταχύμετρο και στη δεξιά ένα όργανο που παραπέμπει σε στροφόμετρο, αλλά λειτουργεί ως ένδειξη παροχής και ανάκτησης ενέργειας.
Ο κύριος χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 475 λίτρων, δηλαδή 20 λίτρα περισσότερα από το T-Cross. Κάτω από το μεταβλητό δάπεδο υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος, ικανός να φιλοξενήσει έως και δύο κιβώτια ποτών. Παράλληλα, κάτω από το εμπρός καπό βρίσκεται πρόσθετος χώρος αποσκευών, το λεγόμενο frunk, χωρητικότητας 25 λίτρων, κατάλληλος για το καλώδιο φόρτισης και μικρότερα αντικείμενα. Χάρη στην πλατφόρμα MEB+ και στο πιο πρόσφατο λογισμικό, το ID. Cross διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό μια ευρεία γκάμα σύγχρονων συστημάτων υποβοήθησης. Προαιρετικά θα διατίθεται η νέα γενιά του Travel Assist, η οποία, λόγω της αξιοποίησης online δεδομένων, ονομάζεται Connected Travel Assist. Για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία, το σύστημα μπορεί να αναγνωρίζει φωτεινούς σηματοδότες και, όταν εντοπίσει κόκκινο φανάρι, να επιβραδύνει αυτόματα το όχημα έως την πλήρη ακινητοποίησή του, εντός των ορίων λειτουργίας του συστήματος.
Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ο νέος ηλεκτροκινητήρας APP290. Το νέο ID. Cross θα διατίθεται με τρία επίπεδα ισχύος, 116 PS, 135 PS και 211 PS, καθώς και με δύο μπαταρίες ωφέλιμης χωρητικότητας 37 kWh και 52 kWh. Η μέγιστη αυτονομία φτάνει έως τα 427 χιλιόμετρα κατά WLTP, καθιστώντας το κατάλληλο τόσο για τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και για μεγαλύτερες διαδρομές. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης AC σε οικιακό wallbox ή δημόσιο σταθμό φόρτισης είναι 11 kW. Η μπαταρία των 37 kWh υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 90 kW και μπορεί να φορτιστεί από 10% σε 80% σε περίπου 23 λεπτά. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 52 kWh υποστηρίζει φόρτιση DC έως 105 kW και ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε περίπου 24 λεπτά, με ιδιαίτερα σταθερή καμπύλη φόρτισης.
Αρχικά, το ID. Cross θα είναι διαθέσιμο διατίθεται στις εκδόσεις Life και Style, με ισχύ 211 PS και μπαταρία 52 kWh, με τιμές από 36.525 ευρώ στη γερμανική αγορά. Η βασική έκδοση Trend των 116 ίππων και 37 kWh θα ακολουθήσει, με τιμή εκκίνησης από 27.995 ευρώ, ενώ στη συνέχεια θα προστεθούν επιπλέον συνδυασμοί συστημάτων κίνησης και εξοπλισμού.
Πηγή: autogreeknews.gr